高爾夫敞篷版試駕 掀起你的蓋頭來

　　【太平洋汽車網 評測頻道】當風輕撫過發髻，可以感受到與自然的無限親近。使用隨意升降的車頂，并保持著硬頂轎車的實用。有人說，開敞篷車就像穿比基尼，是一種生活態度，需要自信和勇氣。拋開換來這種愜意所付出的成本，誰又不喜歡大自然的清晰氣息呢？今天我們的主角就是一位可以給你帶來這種感覺的尤物，一款繼高爾夫Cross版本及Variant版本后，基于第六代高爾夫平臺開發的又一衍生車型——高爾夫敞篷版。

● 視頻評測高爾夫敞篷版

● 外觀內飾：一切都是那么的熟悉

　　敞篷高爾夫的前臉完全沿用了普通版高爾夫的設計，一切看來都那么的熟悉。雙橫條進氣格柵搭配碩大的大眾Logo組合成了大眾家族式前臉。雖說沒有在前臉設計上為敞篷版做針對性修改，但高爾夫的運動前臉和敞篷的車身搭配得還是非常協調的。

　　在車身尺寸方面，敞篷高爾夫比現售普通版本要略微大一些，不過都是停留在數據上的改變，肉眼并不能直觀分辨。軸距依然保持2578不變。

　　尾部的造型可以說是敞篷高爾夫最誘人的地方，尾燈采用了LED光源，樣式直接照搬了高爾夫R的設計，這也是敞篷高爾夫外觀設計上的一大亮點。

　　敞篷高爾夫采用了軟頂的設計，軟頂機構開啟僅需9.5秒，關閉用時為11.8秒，這在機械折疊軟頂跑車界是非常快的成績，其他敞篷車型的頂棚開啟時間普遍都在15-25秒之間。

　　敞篷高爾夫輪胎采用了米其林偏向運動性能的Primacy系列輪胎，規格為225/45 R17，而頗具設計感的17寸鋁合金輪胎也很是搶眼。

　　在內飾設計方面相信不用我贅述，敞篷高爾夫運用了與普通版一樣的設計，大眾風格濃重的內飾設計幾乎已成了德式造工的代名詞。全黑的配色僅以細節處的鍍鉻飾條點綴，絲毫不見浮夸。副駕駛座前方的飾條采用了仿碳纖維式設計，渲染動感氣息。

　　敞篷高爾夫座椅的樣式采用了偏運動的風格，兩側的包裹和支撐都很到位。手動調節的座椅雖說有些不便，但也符合德國人實用至上的風格。

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