配置全面動力平庸 試瑞麒G6 2.0T旗艦型

評測編輯 孫文凱：尊享VIP第二排

瑞麒G6擁有大氣的外觀、豐富的配置，夠用的動力，平順的駕駛感受，還有那令人尊享的第二排，就像一個穿著亮眼的紳士，但由于其內飾做工以及人性化設計上還存在些許不足，給人的感覺就像穿著一個靚麗的外衣，但靚麗的外衣也只能算是“A貨”與“正品”還有一定差距。總體來說這是一款優點、缺點同樣明顯的車。但對于奇瑞的態度我們還是給予了肯定的。

不可否認，這是奇瑞最好的一款車。尤其舒適性以及駕駛特性已經可以媲美日韓車型了，本來已經讓人刮目相看，但是，它的價格是25.98萬元。而盡管配置多得誘人，但這些配置卻顯得并不高檔，當然還有一些不成熟、不完善的小問題左右其中，在面對帕薩特、邁騰、君越等車型時，2.0T發動機也毫無優勢。而面對18.98-25.98萬元的價格，G6的路似乎并不好走。

評測編輯 王岳：動力無法跟進主流2.0T車型
瑞麟G6的外觀設計非常成功，一切設計元素的融合都讓G6凸顯出豪華車該有的尊貴味道。內飾部分材質與大部分自主車型一樣帶有廉價感，但頂配車型上的后排配置確實可以令乘客把玩一陣。2.0T的發動機似乎沒有發揮出該有的實力，開起來完全沒有駕駛渦輪車的感覺，并且噪音很大，隨時都能聽見發動機的嘶叫。G6的底盤給人留下了不錯的印象，緊致的懸掛調校非常整。

評測編輯 李佳：用料和做工停留在表面功夫
對于瑞麒G6的外觀我們沒有太多苛責，盡管離氣質塑造還有一定距離，但至少看不到太多模仿痕跡。內飾讓人失望，畢竟是臺中級車，用料和做工都還停留在表面功夫，與合資品牌相去甚遠。空間優勢明顯，這恐怕時G6面對雅閣、凱美瑞等合資中級車時最大的優勢。總的來說，很難想象一線城市消費者在面對20萬朝上這樣的價格時，會舍棄合資品牌而選擇G6。