年度最值得關(guān)注SUV PCauto試駕全新寶馬X3

　　寶馬X3對(duì)于性能提升的選裝配置可謂層出不窮。除了以上所介紹的，還可以選裝全新設(shè)計(jì)的無級(jí)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向裝置，它可以減小低速時(shí)轉(zhuǎn)向所需的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度。在停車、大角度轉(zhuǎn)向以及快速轉(zhuǎn)向時(shí)使車輛更加靈巧，轉(zhuǎn)向更加省力。

　　已經(jīng)裝配在其他車系中的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)也可作為選裝設(shè)備提供給新X3，這個(gè)足以改變車輛整體風(fēng)格的系統(tǒng)也是強(qiáng)烈推薦給準(zhǔn)車主。駕駛者可以使用中央控制臺(tái)上的按鈕在"正常"（NORMAL）、"運(yùn)動(dòng)"（SPORT）和"高級(jí)運(yùn)動(dòng)"（SPORT+）模式之間切換。此時(shí)，除了減震特性之外，油門動(dòng)作、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、助力轉(zhuǎn)向幅度、DSC容忍度以及自動(dòng)變速箱的換檔動(dòng)態(tài)均有所改變，能夠完全顯示出風(fēng)格各異的駕駛狀態(tài)。當(dāng)然了，所有瘋狂性能表現(xiàn)的背后，都會(huì)有寶馬安全至上的整合底盤管理系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管。

　　新寶馬X3終于更新?lián)Q代相信是不少寶馬粉絲所渴望的，畢竟上一代X3在現(xiàn)有的對(duì)手面前真的不具備任何優(yōu)勢，無論是的性能還是價(jià)格上。通過這次體驗(yàn)，寶馬粉絲們最為看重的性能表現(xiàn)上面，全新X3 35i已經(jīng)在同級(jí)車型中沒有對(duì)手。但是在性價(jià)比上面，新X3則處于尷尬的局面，畢竟X1高配型號(hào)價(jià)格已經(jīng)超過55萬，而對(duì)手的同排量型號(hào)都集中在60萬左右的區(qū)間。不過風(fēng)聞新X3會(huì)有國產(chǎn)的計(jì)劃，要是這樣，同級(jí)的Best Buy絕對(duì)是新寶馬X3，沒有之一。