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    2. 上海車展

      家用典范 PCauto測試睿翼轎跑2.0L

      2010-07-26 17:29:06 來源: PCauto 作者:lijia
      手機(jī)看

      試車地點(diǎn)

      北京

      試車時間

      2010-6

      天氣

      路面工況

      綜合工況

      車輛提供

      一汽馬自達(dá)

      試車人員

      圖/文:李佳

      車型

      睿翼轎跑2.0L 豪華版

      市場報(bào)價(jià)

      20.38萬

      睿翼轎跑2.0L

        不久前我們剛剛試駕了一汽馬自達(dá)睿翼轎跑2.5L車型,盡管目前市場上這類稍偏向運(yùn)動的家轎車型實(shí)在是很多,單但依然可以感覺到睿翼轎跑的產(chǎn)品差異化特征比較明顯。這次試駕的睿翼轎跑2.0L,應(yīng)該說是其車型的入門級產(chǎn)品,更低的售價(jià)進(jìn)一步拉低與普通家庭消費(fèi)者的距離。

      睿翼轎跑2.0L

        事實(shí)上睿翼轎跑車型產(chǎn)品特點(diǎn)在駕駛樂趣而不在動力,因此即使是坐在睿翼轎跑2.5L車內(nèi)也很難體會到暢快的加速感受。2.0L車型動力滿足日常使用并沒有什么問題,油門反饋和變速箱跳擋感受不會讓人產(chǎn)生任何沖動。

      睿翼轎跑2.0L

        不過對于普通家庭用戶來講,極限駕駛離自己的日常出行相去甚遠(yuǎn),而較小排量帶來的駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及較高的性價(jià)比才是實(shí)實(shí)在在的。所以拋開那些偏見,我們來看看這款睿翼轎跑2.0L。

      睿翼

        與睿翼轎跑2.5L車型外觀無異,從外觀上很難分辨排量的大小,因?yàn)橐酝煌瑒恿ε渲孟碌臒艚M差別、輪轂差異或者排氣尾段的迥異,在這里統(tǒng)統(tǒng)不存在。

      睿翼轎跑 睿翼轎跑

      睿翼轎跑2.0L

        而作為轎跑車型的核心設(shè)計(jì),尾部造型是整車的焦點(diǎn)。得益年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,睿翼轎跑車尾時尚動感,C柱的弧線優(yōu)雅,傾斜角度比較大。短小的尾廂外沿稍稍翹起,與圓潤的車身搭配的天衣無縫。多層次尾燈造型別致,燈組的面積比較大,因此被后備箱蓋分為兩個部分。高位剎車燈采用LED燈組,盡管看起來尺寸比較小,但亮度很高,這樣可以提高行駛的安全性。

      睿翼 睿翼轎跑2.0L

        尾翼的加入讓圓潤的尾部曲線更具運(yùn)動氣質(zhì),在造型上我們覺得還是稍稍有些低調(diào),對于喜歡視覺沖擊力的年輕人可能感覺有些不過癮,但這樣相對低調(diào)的尾翼造型應(yīng)該可以讓更多的車主接受。

      睿翼轎跑2.0L

      睿翼轎跑 睿翼轎跑

        我們在使用中發(fā)現(xiàn)后備箱蓋的液壓挺桿的阻尼比較大,即使男士也需要用很大的力量才能關(guān)閉后備箱蓋,如果是女性需要獨(dú)自關(guān)閉后備箱蓋還是一件比較困難的事情。

      睿翼轎跑

        吸入式后備箱算是比較實(shí)用的設(shè)計(jì),關(guān)閉后備箱不需要用大力氣“砸”上,沒有蓋好的情況下自吸入裝置可以將蓋子吸入,從外面可以聽到電機(jī)的咝咝聲。

        輪胎采用韓泰輪胎,規(guī)格為205/60 R16,對于一款家用車型來說,在保證駕駛安全性的同時,可以有效降低油耗。但我們不得不說16寸輪胎輪轂放在一款中級車型上還是稍有些小氣,視覺沖擊力也打了折扣。

      睿翼轎跑

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