渦輪VS三廂 PCauto測試別克英朗GT 1.6T 靜

　　英朗GT的外觀屬于那種在男性看來陽剛，在女性看來柔美的類型，之所以這么說，是因為確實有朋友說過，英朗GT細節看來是比較具有攻擊性，具有硬朗大氣的運動氣質，但整體來看，卻具有女性線條一般的柔美曲線，時尚卻也不失莊重。

　　出于定位的考慮，英朗GT的前臉并沒有照搬XT的造型，在設計細節上稍有不同。而英朗GT 1.6T車型為突出其運動化氣質，采用了多項明顯偏向運動車型的設計。

　　氙燈的使用是車頭的點睛之筆，不僅提高亮度，也讓正面的視覺效果有了明顯的提升。轉向燈位于燈組的最下部，實際使用時發現面積不大的轉向燈，指示效果卻非常好。

　　翼展外型的頭燈具有自動感應功能，我們在使用中發現感應器非常靈敏。試駕中的一天趕上陰天，盡管天并不算太暗，視野也并不會受太多影響，但大燈還是自動點亮。其實從使用的角度講如果沒有自動大燈，作為駕駛者很難注意到需要燈光的輔助，因此并不會主動打開大燈，但從安全的角度講這時確實應該打開大燈，不為照明，也為提醒其他車輛的注意。

　　碩大的直瀑中網作為家族徽記沿用，外沿的鍍鉻裝飾則增加了時尚元素，非常簡單卻能明顯的提升檔次。仔細觀察會發現進氣格柵的上半部分是封死的，并不具有進氣效果，這樣的設計不知是出于怎樣的考慮，但下半部分的進氣開口尺寸并不算小，所以進氣對于發動機效率的影響應該非常小。

　　英朗GT的蜂窩狀下進氣口網格間隙比較大，具有運動型車的特征，視覺效果不錯。側進氣口并未加裝透氣格柵，能看到的網格格柵只是裝飾性的，并不會有進氣效果。霧燈倒是比較高調，采用與中網同樣的鍍鉻設計，鑲嵌在黑色的格柵上對比效果非常明顯。

　　發動機蓋上的左右兩側各有一個刀鋒進氣口，但這個金屬色裝飾的進氣口并不具有透氣效果，作用同樣是提高運動特征，增加視覺效果。