群雄逐鹿 2010香港房車錦標賽報道

　　6月11日-13日，2010年度韓泰香港房車錦標賽在嶄新設計、位于肇慶市的廣東國際賽車場（GIC）隆重舉行。賽道設施符合FIA（國際賽車聯盟）的規格，擁有一條長718米的主直路及13個彎位（包括5個左彎及8個右彎），長2.8公里的跑道。賽事共分為N2000 cc組別和超級房車賽組別，賽例及賽車規格均以FIA的房車賽標準執行，是一場專業性和觀賞性都極高的賽事。

　　首先跟大家介紹該次賽事的背景。香港車手在亞洲來講可算是最活躍的一群，他們曾經到達印度、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、澳門、中國、日本、澳洲和新西蘭等地參與各種國際性賽事。而香港房車錦標賽（HTCC）于2002年由香港汽車會首次主辦，不過由于香港本土并沒有符合國際規格的賽道（或者說根本沒有正規的賽道和街道賽），歷屆HTCC主要以珠海賽車場和周邊亞洲國家的賽場為載體。2010年度的香港房車錦標賽首次移師至剛落成的廣東國際賽車場（GIC），一條全新的賽道對于主辦方及車隊都是巨大考驗，對于我們一眾車迷來說自然更加大飽眼福。

　　今年的HTCC賽事共分為N2000 cc組別和超級房車賽組別，賽例及賽車規格均以FIA的房車賽標準執行。單是香港這一個連賽道都沒有的地區也能培養出如此眾多著名的車隊和車手，實在值得國內正處于高速發展的賽車運動去借鑒學習。不過畢竟是地區性賽事，參賽的很多都是大家耳熟能詳的著名車隊，其中包括了華龍、陸方、778、基亞和華揚等CCC勁旅，并未吸引到海外車廠力量的加入，最直觀的體現就在于參賽車型上面。