雖然Insight與普銳斯相比,在車身尺寸以及動力水平方面都占不到任何便宜,但兩者的節油能力相若,而且最關鍵的問題就是價格,由于動力系統的結構比后者相對簡單一些,也正因為這樣,最終實現了價格上的優勢。是的,在美國市場上,Insight就是這樣在銷量上超越了普銳斯,那這套做法在國內能復制成功嗎?" />

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      2012-11-27 07:01:15 作者:黃榮嘉

      ● 內飾:堅持以駕駛員為中心的布局設計

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          Insight的內飾布局和造型都與飛度有著較高的相似度,但明顯上下分層的儀表臺是來自思域的,常用的功能按鍵都分布在方向盤的兩側,駕駛員占據著領導地位。為了滿足價格的要求,Insight并沒采用多少上乘的用料,內飾基本上都是清一色的塑料,幸好做工方面有板有眼,不會讓人難受,而且即使新車也沒有散發出刺激性的氣味,這是值得肯定的。 

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          這種經濟型車配個換擋撥片有用嗎?開跑車的感覺肯定沒有,但如果當作是一個GAME,那各種感官享受絕對比GT5套裝要來實在,樂趣還是會有的。而且本田的撥片在每個車型上都有著不錯的反應速度,絕非雞肋擺設。另外,Insight的配置真不是乞丐般,方向盤的各種多功能按鍵一應俱全,音響控制,定速巡航,行車電腦都能找到。

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          混動車型的儀表臺由于要顯示的項目參數較多,一般都比普通車復雜一些,但化繁為簡正是本田的強項。Insight的方向盤分為上下兩級,轉速表和速度表分別占據上下兩表的中央位置。Insight配備的Eco Assist節能輔助駕駛系統通過背景色彩變化等簡單的手段來顯示,降低駕駛員的讀書難度,從而提升行駛的安全性。

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          根據維基百科上的資料介紹,Insight的車架設計可以分成兩部分來看,防火墻前的部分,也就是發動機艙的布局是跟飛度一樣的,其余的部分則是Insight和混動思域特有的。所以,飛度油箱中置,后排坐墊可以向上掀起的設計也就無法保留了。Insight的油箱位于后排座椅下方,而IPU電池組則位于行李箱的下方,空間都被充分利用了。

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