試駕比亞迪G6 1.5T手動擋 動力不容小覷

● 內飾配置堪稱豪華 座椅舒適性也很不錯

　　比亞迪G6的內飾讓人看到不少驚喜，從設計到品質都有了個不小的飛躍，即便相對于F6而言，進步也是非常明顯的，而豐富的配置更是讓人驚訝。

　　內飾設計沒有任何炫耀的成分，這種穩(wěn)重大氣的風格很容易獲得好感。雖然看不到太多流行的設計元素，但坐進車內卻有種豪華車的感覺，至少作為一款中級車，這樣的風格非常得體。

　　作為一款10萬元級別的車型而言，材質的選用不必苛求太多。即便G6的中控臺全部采用了塑料材質，但由于出色的細節(jié)設計和組裝工藝使得內飾絲毫沒有廉價感。適當?shù)哪炯y裝飾和銀色飾板都恰到好處。

　　方向盤是重新設計的三幅樣式，從賣相到手感都值得表揚，在這方面自主品牌一直都做得不錯。G6的特點在于轉向的力度與回饋都非常均勻，讓人覺得很精致。除此之外，豐富的功能按鍵也是加分的地方。

　　中控臺的影音娛樂系統(tǒng)應該是G6的最大亮點了，它完全展示了比亞迪在電子產品上的特長。這套系統(tǒng)采用了一塊高分辨率液晶屏，通過我們實測，這個液晶屏在強光下也具有不錯的顯示效果，沒有出現(xiàn)反光問題。

【影音娛樂系統(tǒng)的界面和功能都非常到位】

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【擴展插槽】

　　功能上同樣非常豐富，它集成了空調調節(jié)、GPS、DVD、TV、FM/AM、電話、倒車影像系統(tǒng)等多項功能，并且提供了USB、AUX、SD擴展插槽。重要的是，這套影音系統(tǒng)并非像有些品牌所使用的山寨產品，它是比亞迪自己研發(fā)的一套系統(tǒng)，因此在應用上更具人性化，絕不是靠功能堆起來唬人的產品。

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　　座椅的人體工程學設計幾乎成為了自主品牌的共同需要改進的問題，很多自主車型的座椅都很難做到貼合身體，尤其是靠背的設計似乎成為了一個難題，長途乘坐的疲勞感遠高于合資車型。

　　比亞迪G6在這方面只能說有很大改觀，坐墊、靠背和頭枕都可以貼合身體，尤其是頭枕不在需要“仰望天空”才可以靠到了。盡管還達不到合資品牌的水準，但通過長途乘坐，身體沒有太多疲勞感，舒適性還是不錯的。

　　后排座椅是比亞迪習慣采用的柔軟風格，從F3開始，比亞迪就很注重后排座椅的舒適性。坐墊通常都很柔軟，并且靠背傾斜度比較大，整體的乘坐感受很舒適。不足之處也有，就是坐墊的深度還是有些不足，導致大腿的支撐力有所欠缺。

　　再看看一些人性化以及細節(jié)設計，比亞迪G6并非盡善盡美。比如中央“杯架”顯得不夠實用，天窗按鈕的位置也設計得有點奇怪。這些都是需要適應的，尤其在對于前排乘客，希望在享受豪華配置之余還能體現(xiàn)出更多的實用性。