終成大器 PCauto試駕蒙迪歐致勝2.0GTDi

內飾配置有所提升 舒適性進一步增強

　　在內飾設計方面，致勝采用了全新的內飾布局與顏色搭配，使內部整體性更強，以提高車內的檔次感。并針對舒適度便利性，在工藝方面有了明顯提升。

　　致勝運動版采用了整體灰色內飾，取消了中控臺大面積的銀色裝飾，沒有了以往突兀的感覺，而鋼琴漆也沒有出現在2011款車型上，在車內恰到好處地貼上了一些仿碳纖維裝飾，以增加運動的氣氛。

　　普通版車型采用了雙色內飾設計。取消了中控臺的鋼琴漆涂裝，替換成了暗色的仿實木飾條，顏色比老款的木紋裝飾要深一些。普通版車型的內飾風格還是以成熟、穩重為主。

　　致勝標配的福特人機交互界面(HMI)系統在同級車中算是比較先進的。用戶通過儀表盤內和中控臺上的兩個液晶屏，可以輕松把握車輛狀態信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置等功能。

　　行車過程中，駕駛者可通過方向盤功能按鍵開關，分別控制音響系統、藍牙電話等多種行車信息。在2011款車型中，液晶屏幕的像素進行了升級，已達到更清晰的顯示效果，不過效果不太明顯，在日照比較強的天氣中，屏幕中的圖像還是有些眩光。

　　致勝的方向盤采用了非常厚的真皮包裹。所以握上去并不像其它車型那樣硬邦邦的，而是具有一定的彈性，手感非常好。

　　為了進一步提高舒適性，致勝的座椅靠背和坐墊都進行了加厚處理。坐墊更加柔軟，同時坐墊的深度也很大，使得整個大腿重量可以完全由坐墊支撐。從座椅的乘坐感受來看，致勝已經有點不太像運動型轎車了。

　　至尊型配備了副駕座椅后排乘客調節，使后排乘客可直接調節副駕座椅前后及靠背角度。

　　后排座椅的坐墊比前排還要柔軟一些，以達到更好的乘坐舒適性。對于前驅車而言，2850mm的軸距可以創造出優秀的后排腿部空間，這一特點使得致勝更像是一臺行政級轎車，坐在后座上，這臺車是否運動反而變得不那么重要了。