科技駕馭 PCauto試駕英菲尼迪M25

　　4 安全輔助系統

　　我們再來看看第一頁提到的那些行車輔助配置，這些配置都是些在行車時可以輔助掌握側向信息、前后方信息、輔助剎車和跟車的系統，如果是高速行駛基本上可以放松了駕駛者的雙手雙腳。

　　這些配置包括，可避免正面碰撞的前部碰撞警告,以及智能剎車輔助系統;側向碰撞保護系統，當系統監測到鄰近車道內有車輛靠近時，不但有盲區警告功能對駕駛員發出聲光報警，還能利用首次在量產車型上應用的盲區規避技術,主動糾正無視危險的并線操作。它是通過對另一側車輪施加制動的方式來及時調整車輛行駛方向，從而讓其駛離鄰車并返回安全車道，以此化解可能發生的側向碰撞事故。

　　全速度范圍主動巡航系統、車道偏離警告和車道偏離糾正系統是英菲尼迪車型里比較重要的和尖端的配置，這些配置在以前不敢想象會放在40萬級別的車型上。

　　M25的變速箱有4種工作模式，通過旋鈕可選取SNOW(雪地)、ECO(經濟)、STANDARD(標準)、SPORT(運動)共4種駕駛模式，在不同模式下對包括變速箱換擋時機、主動循跡控制系統的管理程序和油門踏板反饋力在內的相關系統進行綜合調控，以適應各種路況及駕駛風格。而我們在試駕時變速箱的工作狀態基本滿意，可以很好的掌握駕駛者的操作意圖。