原創  直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍德

　　內飾 工藝不錯 選料上還要考究

　　我們依然要感嘆，進口三菱與國產的內飾工藝的差距在你進入車輛的那一刻已經徹底的感覺出來。包括用料選材與制造工藝都遠遠超過現有的舊款歐藍德車型，筆者試想：舊款的歐藍德在中國意外的土地上是不是目前國內的工藝呢？不敢茍同，看來還是中國人自己不爭氣。

　　真皮方向盤與座椅加上中控臺少量的銀色金屬鑲邊設計，直接將駕駛者帶入了高科技包圍之中，事實上也正是如此。方向盤上聚集了很多豪華車型具有功能按鈕，讓人興奮的是，方向盤下方撥片換檔，這在SUV車型中并不多見，偶爾一些德系車型也要在百萬左右才能擁有這樣的“奢侈”設計，這對喜歡駕駛SUV的朋友們來說算是一個福音。

　　歐藍德EX配了可隨時顯示平均油耗、剩余里程等信息的行車電腦。頂級版的歐藍德還裝備了功率高達650W的Rockford-Fosgate音響和可免費收聽6個月的衛星收音機，筆者在試駕過程一直聽著一張專門的試音CD，不論在低音還是高音包括音質的清晰度方面都達到上上乘水平，在這個級別中難有抗衡車型。同時ROCKFORD音響系統配合9英寸顯示器的DVD使在駕乘之余輕松享受尊貴舒適。

　　當然，筆者也不得不指出，新歐藍德劍指馬寶X3，就外形方面我們不做過多的評價，其內飾工藝上與寶馬X3還有較大差距，新歐藍德需要考究之處還有許多，不過一想起EX頂級版售價35萬與寶馬X3售價68萬上的差距，我們的心里應該找到一些平衡。

　　全新的INVECS-IIISportMode6速CVT手自動一體化變速箱；2輪傳動(2WD)模式、自動切換模式(4WDAUTO)和4輪鎖定模式(4W)。

歐藍德EX配備了PADDLESHIFT(撥片換擋桿)，一邊操縱方向盤，一邊用手指完成運動模式的切換。

自動空調；高達650W的Rockford-Fosgate音響，這是車尾的重音炮。