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黃金分割點(diǎn) 德國(guó)試駕BMW335i轎跑/敞篷[2010-03-24]
今年，由于華晨寶馬對(duì)寶馬3系的生產(chǎn)線進(jìn)行全面整改，所以今年年初，華晨寶馬3系全面恢復(fù)進(jìn)口。寶馬3系是寶馬車型當(dāng)中銷售最好的車型，也是打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一款車型，具有重要戰(zhàn)略性意義。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦國(guó)際車展中，我們可以看到2011款寶馬3系雙門轎跑車以及敞篷轎跑車兩款車型首發(fā)。而這兩款車也將會(huì)出現(xiàn)在下個(gè)月在北京
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極致奢華 PCauto體驗(yàn)新捷豹旗艦XJ[2010-03-23]
Jaguar-這個(gè)名字對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)不會(huì)陌生，以豹子作為品牌圖騰的品牌。在國(guó)內(nèi)的正式中文名為"捷豹"，但也有人叫它"美洲虎"，而香港則稱之為"積架"。 光輝的榮耀、永恒的經(jīng)典、高尚的地位和驚艷的感受便是我對(duì)Jaguar品牌的感覺(jué)。
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動(dòng)態(tài)舒適 PCauto試駕體驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍C5[2010-03-18]
從一直主力關(guān)注緊湊型車開(kāi)始，東風(fēng)雪鐵龍一直沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品來(lái)面對(duì)同級(jí)對(duì)手爭(zhēng)得頭破血流的中級(jí)車市場(chǎng)。以致大家在談?wù)撝懈呒?jí)車型時(shí)，法系選手總是被摒棄在外。幸好特立獨(dú)行的法國(guó)人終于不想讓日系和德系對(duì)手獨(dú)美，先是世嘉再到現(xiàn)在的C5，都是能拿得出手的好車型。
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種子選手 試駕上海大眾途觀Tiguan[2010-03-17]
前言：高爾夫GTI和尚酷2.0T的汽油味還沒(méi)有完全散去，緊接著我們又要迎來(lái)大眾在2010年里面的另一臺(tái)重磅車型Tiguan途觀，一臺(tái)還沒(méi)有公布售價(jià)便狂掃4萬(wàn)多張訂單的中級(jí)城市SUV！并不是想說(shuō)國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)多有潛力，而是經(jīng)過(guò)一天下來(lái)3百多公里的接觸，夸張一點(diǎn)地說(shuō)途觀讓我們有沖動(dòng)去給這4萬(wàn)多位擁躉都打一個(gè)電話，說(shuō)一句放心吧，
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“大”有作為 PCauto試駕東風(fēng)標(biāo)致408[2010-03-15]
國(guó)情決定行情，尊重國(guó)情就是尊重需求，大家都知道在國(guó)人的眼中大氣的車身和同樣大氣的車內(nèi)空間更能博得大家的認(rèn)同。這也是之所以很多國(guó)外已經(jīng)“消失”的車型被“中國(guó)化"的加長(zhǎng)上市的原因。今天擺在我們面前的事來(lái)自標(biāo)致的，身段大氣的408。看來(lái)一向很浪漫的法國(guó)人也用起中國(guó)兵法來(lái)迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求了。正如標(biāo)致408廣告
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現(xiàn)代新境界 PCauto試駕北京現(xiàn)代ix35[2010-03-12]
北京現(xiàn)代自悅動(dòng)這款車出現(xiàn)在大家眼前開(kāi)始，似乎以前的那種車型設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚美觀的帽子就被摘掉了。悅動(dòng)之后的i30，更是讓大家眼前一亮。來(lái)自歐洲的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及精良的產(chǎn)品品質(zhì)得到了大家的普遍好評(píng)。
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星級(jí)鋼炮 PCauto試國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI[2010-03-10]
公布23.58萬(wàn)這個(gè)價(jià)格之后，相信不少像我這樣有志成為高爾夫GTI車主，但又囊中羞澀的人心中只有盼望一汽大眾能夠再次還我們一個(gè)驚喜，推出手動(dòng)版的簡(jiǎn)配版本。不過(guò)我也是這批人中的幸運(yùn)兒，因?yàn)橐黄蟊娊o予了我們到廣東國(guó)際賽車場(chǎng)感受高爾夫GTI的機(jī)會(huì)。
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實(shí)測(cè)翼神2.0油耗 最低8.92L[2010-03-09]
東南的藍(lán)瑟·翼神可是當(dāng)下炙手可熱的車型，就在不少車主還在苦苦等待現(xiàn)車的時(shí)候，編輯部得到機(jī)會(huì)與一臺(tái)頂配的2.0L旗艦型翼神親密相處一周時(shí)間。大家第一時(shí)間就冒出跑油耗的念頭，看看CVT變速器到底是否想象中的省油。但這油耗該怎么跑呢？有人建議狠狠地跑，不然看不出真本領(lǐng)，也有人建議穩(wěn)穩(wěn)地跑，更加貼近實(shí)際用車情況。好
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自由職業(yè)者 PCauto試駕小改款新CR-V[2010-03-05]
身在廣州，仔細(xì)回想一下，無(wú)論是傳統(tǒng)富人聚居地東山區(qū)內(nèi)名校門前接送子女的車隊(duì)，還是著名海味集散地一德路的大街小巷里面；無(wú)論是珠江新城或者天河北路上顯赫商廈內(nèi)明亮的地下停車場(chǎng)，還是珠江邊沿江路上晨練人們臨時(shí)停車的位置上，幾乎所有可以想到的地方都不會(huì)缺乏他的身影，他就是本田CR-V。這么多年里面他就像一名自由
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實(shí)惠又好開(kāi) PCauto測(cè)試長(zhǎng)城凌傲[2010-02-24]
如果說(shuō)在推出精靈和炫麗時(shí)，長(zhǎng)城作為轎車領(lǐng)域的新人還略顯保守，那么酷熊的推出就為長(zhǎng)城小型車定下基調(diào)：不甘平庸，追逐個(gè)性。這次我們?cè)囻{的凌傲，是長(zhǎng)城轎車產(chǎn)品線的第四款車型，與之前車型相比，凌傲從設(shè)計(jì)風(fēng)格，到制作工藝，以及核心技術(shù)，都可以看出長(zhǎng)城小型車制造日臻成熟。尤其在外形設(shè)計(jì)方面，難找到在其他自主
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重點(diǎn)體驗(yàn)越野 PCauto試駕JEEP全系[2010-02-02]
小時(shí)候，我對(duì)于汽車的分類是這樣的：小轎車、大卡車、面包車、吉普車、救火車、救護(hù)車等等。長(zhǎng)大以后知道了原來(lái)吉普(JEEP)只是越野車中的一個(gè)品牌，但對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，它就是這種類型的車的代名詞。很多年來(lái)，JEEP從沒(méi)有叛離過(guò)生產(chǎn)SUV車型這條線，這也是他們最拿手的。
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穩(wěn)健的四驅(qū)系統(tǒng) PCauto體驗(yàn)斯巴魯冰雪之旅[2010-01-28]
最近一個(gè)多月的時(shí)間里，可能大家看到的關(guān)于冰雪試駕的文章比較多了。我先給大家解釋一下廠家的這種做法，首先，在冰雪路況下駕駛車輛是一種比較極限的駕駛條件，在這樣的條件下，也更能體現(xiàn)出車輛在技術(shù)環(huán)節(jié)以及調(diào)校方面的功力，還有就是能在冰雪路況下體現(xiàn)出車輛的操控性能和應(yīng)對(duì)極限路況的能力。因此，幾乎所有有四驅(qū)行駛
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- 在煙雨中絕塵 PCauto試駕英菲尼迪G25[2010-01-28] 英菲尼迪G系列是個(gè)有趣車系，站在車外的人看到的是是一個(gè)儒雅的紳士，坐在車內(nèi)的人感受到的卻是一個(gè)激進(jìn)的斗士。盡管此次我們?cè)囻{的G25少了些G37的飛揚(yáng)跋扈，但也并不像外形那樣的溫文爾雅，隱藏在那身合體的西服里的，是沒(méi)有顯露出來(lái)壯碩的肌肉。 ...閱讀全文>>
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挑戰(zhàn)零摩擦 冰雪體驗(yàn)2010款謳歌MDX[2010-01-24]
雖然已經(jīng)不是頭一回在零下20多度的情況下來(lái)到長(zhǎng)春，但凜冽的寒風(fēng)和皚皚的白雪，依然讓久居南方的我好好領(lǐng)略了一翻北國(guó)風(fēng)光。
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更安全更穩(wěn)健 PCauto試新奇瑞A3[2010-01-24]
一月份的哈爾濱，氣溫比我想象的要高一點(diǎn)——最高零下十五度左右。和更加寒冷的漠河、海拉爾這樣的地方相比，這里似乎更好接受一點(diǎn)。每年的哈爾濱到了這個(gè)時(shí)候都非常熱鬧，在二龍山滑雪場(chǎng)旁凍得瓷瓷實(shí)實(shí)的湖面上總會(huì)很多廠家做各種冰雪類的體驗(yàn)活動(dòng)。
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經(jīng)濟(jì)適用車 PCauto試駕長(zhǎng)安奔奔MINI[2010-01-22]
有這樣一個(gè)說(shuō)法，造一臺(tái)勞斯萊斯或者法拉利，遠(yuǎn)比造一臺(tái)微型車容易，因?yàn)橹灰怯缅X就可以解決的問(wèn)題都不成問(wèn)題，想要整臺(tái)車的木質(zhì)飾板都來(lái)自同一條樹(shù)干，想要4秒鐘內(nèi)就加速到100km/h，這些都不難達(dá)到。但生產(chǎn)微車就不同了，成本是一道無(wú)法跨越的檻，更何況消費(fèi)者并不會(huì)因?yàn)槟愕氖蹆r(jià)比某一款車低一半，就把自己的要求也相應(yīng)
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運(yùn)動(dòng)范 PCauto賽道試駕進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂[2010-01-22]
自從第二代Mazda 3在08年底正式發(fā)布之后，車迷對(duì)其的關(guān)注可謂與日俱增，歷屆車展上Mazda 3相繼公布了兩廂版，MPS高性能版等各種衍生型號(hào)，同時(shí)在世界各地也相繼上市。相信已經(jīng)有不少車友已經(jīng)對(duì)新款馬自達(dá)3躍躍欲試了。而在本月的18號(hào)，這個(gè)讓我們期待已久的“尤物”終于以13.98-17.58萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)到了我們的身邊，今天就請(qǐng)
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動(dòng)力美學(xué) PCauto試駕雪鐵龍新C4轎跑[2010-01-15]
現(xiàn)在在談到運(yùn)動(dòng)型轎車時(shí)，大家想到的和談?wù)摰拇蠖际堑孪弟囆秃蛡�(gè)別日系的車型。還有多少人能想起法國(guó)的雪鐵龍品牌下曾經(jīng)也有叱咤賽場(chǎng)的經(jīng)典車型呢？還記得塞納么？在中國(guó)市場(chǎng)上只是短暫的露了一面就徹底和我們說(shuō)再見(jiàn)了。
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走出城市去 試駕斯巴魯新傲虎Outback[2010-01-14]
我們印象中的斯巴魯，是一個(gè)不按常規(guī)出牌、有著強(qiáng)烈個(gè)性的廠家，總能夠創(chuàng)造一些出人意表的驚喜（驚訝），而且對(duì)于某些東西的偏愛(ài)程度已經(jīng)稱得上是“偏執(zhí)”。雖然我們都不情愿這樣去聯(lián)想，但在商言商，廠家的每一個(gè)動(dòng)靜都可以解讀成一種市場(chǎng)行為和銷售行為，對(duì)于水平對(duì)置和全時(shí)四驅(qū)的堅(jiān)持，也可以看作是一種競(jìng)爭(zhēng)手段。由旅行
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PCauto法國(guó)直擊：標(biāo)致全新品牌標(biāo)志誕生[2010-01-09]
標(biāo)致汽車的"雄獅"標(biāo)志再一次煥發(fā)新生，全新的品牌標(biāo)志隆重登場(chǎng)，這體現(xiàn)著標(biāo)致將開(kāi)創(chuàng)一種全新的發(fā)展格局，更加展現(xiàn)出激情、嚴(yán)謹(jǐn)和美觀的DNA。而第一款使用全新"雄獅"標(biāo)志的汽車--標(biāo)致RCZ，也是標(biāo)致傳奇歷史中最為出色的車型之一，將很快地登陸中國(guó)市場(chǎng)。
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