樂趣實用并存 試駕09款速騰旅行版
即便加滿一箱油后行駛的里程并不太多，新款清潔型柴油TDI也絕對是一臺百分百值得期待的發動機。2.0升普通直接噴射直列四缸機是一臺極好的引擎，簡單明了。我去年測試過速騰上的一臺直四，并且發現它要比2.5或2.0T更安靜，與扭矩及空間都要大很多的2.5水平相當，盡管這款現在已經沒有了。你也不會聽到任何關于耗油率的抱怨聲。它可與平均耗油率11.4升/100公里的2.5測試車相比，盡管在拿到這臺車的暑假這款車還處在初試階段。
如果完全放倒座椅的話就可以變為1934升的載貨空間
23,475加元（約合人民幣16.22萬元）的價格使這款車成為一款人們負擔得起的車型，而且它仍然和舊車型一樣，定位在極好的入門級家用車標準。它完美地契合了大眾家族，但警告一句，注意一下你挑的選擇性裝備和套件。例如巨大的天窗、自動變速、真皮等等，增加的特色裝備會讓價格急劇攀升。讓一輛速騰旅行車的價格達到帕薩特旅行車的價格區間三萬加元是一點兒也不難辦到的事。個人看法，如果花頂級價錢那么我想看到的裝備是全自動座椅，而不是只有雙-路動力斜椅的靠背，此外還有自動頭燈和可用氙氣的頭燈，后者在速騰轎車版本上是可選擇的裝備。和四門版本一樣，速騰旅行版的安全裝備也十分強勁，擁有多個安全氣囊并配有帶防抱死剎車和電子制動力分配的標準四輪碟式剎車，此外還可以用到帶電子穩定性控制的牽引及穩定性控制。期待哪天再看到新一輪的“Safe Happens”電視廣告。
這款車可能會成為緊湊型旅行車版塊中的獨行者（盡管現代的伊蘭特旅車也正在進行中），但這未必是件壞事兒，在某種程度上這還會使它顯得彌足珍貴，也會讓市場把大眾放在小旅行車的頭籌，而不是像它在緊湊型交叉版塊時表現得那樣，總處在不停的追趕中。說實話，如果你追求的是在接送全家人的同時還能保有駕駛樂趣的話，那么速騰旅行車絕對應該成為一款備選車型。這是理想的解決方案，不論是柴油機或是其他版本。
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 8.12秒 | 43.15米 | 65.3 | ||
| 李俊鋒 | 8.8分 | 在高爾夫為前提的基礎下，新速騰放棄了老速騰在同級中沒有絕對優勢的運動定位，廠商果斷把軸距加長，獲得更大的實用空間的同時也“閹割”了后輪獨立懸掛，但說實在的，目前又還有多少車主買車在意那份操控性，什么都比不過更大的空間與更高的性價比，只不過速騰的突然轉型廣大消費者還需要一段時間來適應。 | ||
| 林喆 | 8.6分 | 經過“邁騰化”之后的新速騰更大氣干練，內飾鋪陳還是熟悉的家族范兒，但沒辦法，那扎實的造工用料就是讓人折服。而且新速騰特意改善廣受國人詬病的后排空間，不再遜色于同級眾多競品。動力方面，新速騰有1.6L、1.4T和1.8T三種型號，都是我們再熟悉不過的組合了。另外雖然國產新速騰使用了扭力梁非獨立懸掛，而非海外市場那樣配備獨立多連桿，但日常實際行車表現并沒有帶來明顯影響。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 新速騰的樣子確實很討人喜歡，整體感覺有種“小奧迪A4”的味道，就為這點也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過新速騰的銷量遠遠達不到廠家的預期，這主要因為新速騰在配置上做的不太厚道， 各種簡配傳聞不絕于耳，最典型的要算是后懸掛的變化。 此外新速騰的價格一直是大家無法接受的另一個重要因素，定價高、優惠幅度小，等車難等一系列問題，讓一些消費者對它望而卻步。 | ||
| 評測文章：測試一汽大眾新速騰1.8TSI 向實用轉型 | ||||
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8.3 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.51秒 | 43.17米 | 68.4 | ||
| 李俊鋒 | 7.6分 | 新款速騰豐富了許多細節設計元素，整體更加平衡與耐看，同時小排量的1.4TSI+7速DSG變速箱確實是一套高效的動力總成，在油耗與性能方面都有不錯的表現，唯一令筆者不滿的是速騰的剎車仍然有較大提升空間，作為一款主打運動的車型，43.17米的百公里制動成績確實說不過去。 | ||
| wangziping | 8.8分 | 速騰一款主打運動風格的緊湊級別家用轎車，中期改款只會使它更受歡迎，因為大眾比所有人都更懂中國。出色的動力總成加上扎實的運動懸掛帶來更多的操控樂趣，1.4T發動機和DSG變速箱的黃金組合表現十分出色，再加上出色的油耗表現，作為一款家用車，實在是不能再挑剔了。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 新速騰的樣子確實很討人喜歡，整體感覺有種“小奧迪A4”的味道，就為這點也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過新速騰的銷量遠遠達不到廠家的預期，這主要因為新速騰在配置上做的不太厚道， 各種簡配傳聞不絕于耳，最典型的要算是后懸掛的變化。 除此之外，新速騰的價格一直是大家無法接受的另一個重要因素，定價高、優惠幅度小，等車難等一系列問題，讓一些消費者對它望而卻步。 | ||
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