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        運動范 PCauto賽道試駕進口馬自達3兩廂

      2010-01-22 07:56 出處:pcauto 作者: 林喆 責任編輯: 林喆

        外形——“大嘴”設計,動感十足

      進口馬自達3兩廂

        說到全新一代的馬自達3首先要提到的第一個亮點就是外觀造型上的再一次革新,眾說周知馬自達自從提出了“zoom zoom”設計理念之后,旗下車型的每一次換代都能帶來超越當代車型的前衛設計,將最具動感和流暢線條的車型帶到市場,這次新馬自達3同樣讓我們眼前一亮。

      進口馬自達3兩廂 進口馬自達3兩廂

        新馬自達3大膽的采用了更加立體飽滿的線條,既保持了原有的流暢感,又顯出稍具肌肉感的輪廓增添了活力,在已經上市的同級別車里可謂獨樹一幟,值得贊賞。

      進口馬自達3兩廂

      進口馬自達3兩廂 進口馬自達3兩廂

        新馬自達3前臉的設計繼承了新一代馬自達車型的家族元素,五點式導風口更像吞噬道路的“大嘴巴”極具霸氣,配合極具流線型設計的霧燈組合,使得新馬自達3有了區別前代了動感的前臉。頭燈的設計上可以看到Mazda 2和Mazda 6的影子,早已熟悉的菱形長葉造型,也成為馬自達家族的標識之一。

      進口馬自達3兩廂

      進口馬自達3兩廂 進口馬自達3兩廂

        新馬自達3的車身線條也是值得一提的地方,立體而突出的線條體現出日系車少有的飽滿肌肉感,但卻沒有美系車型剛毅呆板的菱角分明,整車線條仍保持了慣有的流暢性,突出輪拱的設計配合一條突出的車身線條有前輪拱開始微微向上延伸到尾燈的位置,加上整體車身線條都已車頭中心焦點,更加凸顯的動感活力的特點。

      進口馬自達3兩廂

      進口馬自達3兩廂

      進口馬自達3兩廂 進口馬自達3兩廂

        新馬自達3 的車身大量采用了氣流管理技術,使汽車在行駛是空氣能以最有效的方式從車身及風口流過,別看車頭的進氣格柵面積比舊款大(大嘴版),但進入引擎作用冷卻的空氣量卻比上代減少了20%,用來冷卻水箱的空氣,是由前保險杠的一條導流管引入,提高冷卻效果。

      進口馬自達3兩廂

      進口馬自達3兩廂

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      第1頁:開篇
      第2頁:外形:“大嘴”設計,動感十足
      第3頁:內飾:設計人性化,做工出色
      第4頁:空間:乘坐空間一般,儲物空間豐富
      第5頁:操控:運動范,2.0L+6MT令人印象深刻
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