依然十分出色 PCauto試駕雷克薩斯新IS300

　　前言——

　　雷克薩斯汽車的寧靜和豪華已經得到了絕大部分車主的認可，雖然不是來自歐洲大陸，但其出色的造工、穩定的質量以及良好的口碑，使雷克薩斯的車型已經成了購買豪華汽車消費者選購不會忘記的一員。其中的IS車系，是品牌中最飽含運動細胞的成員。從第一代開始，已經立定決心要挑戰寶馬3系在豪華運動房車這一級別的地位�，F在，最新的小改款IS300車型已經來到我們身邊，由里到外從用家的角度修正了不少地方，更加體現出用者至上的理念。

　　IS300在中國的車主大部分都是追求精致生活品質的一群，他們有著自我的審美標準以及自信的看法。同時，也許不少車主也希望通過自己的座駕向路人展示自己的品味，我們這次特地邀請了一輛經過精心打造的現款IS300出場，與小改款后的新IS300互相輝映，相得益彰。

　　雷克薩斯IS300精彩試駕視頻：　

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　　外觀——最明顯的改動莫過于尾燈和側鏡的造型

　　外觀上，小改款的新IS300可以看出的地方真的不多，最明顯的改動莫過于尾燈和側鏡的造型上面。其余的地方繼續沿用現款的設計。這種被稱為"L-finesse"的新風格已經成為了雷克薩斯車系的設計風向標，每款車都將這種棱角分明，線條清晰的設計理念貫穿其中。

　　就是這身"短打"造型，令人在第一感覺上就將IS300定性為運動車型。精煉的車身線條使得IS300更富有可塑性，圖中黑色的IS300在外觀上就增加了不少適當的點綴，使這輛IS300在車流中能抓住更多人的眼球。

　　深色的IS300在添上了一套唇款小包圍以及換用了18寸的輪圈，配合更換避震的低矮車身，讓IS300原本的斯文紳士形象搖身一變，成為了熱血最強的街頭斗士。這僅僅是形象而已，車主可是相當遵守交通規則的噢！

　　內飾——按照不同版本的車型有著不同的著色搭配和材質選擇

　　IS300的內飾設計按照不同版本的車型有著不同的著色搭配和材質選擇，我們這次試駕的選取了仿桃木飾板的內飾風格。其實IS300的整個中控臺設計已經是相當協調，但是那幾塊仿桃木飾件真的很難對得上年輕車主的口味。

　　中央顯示屏邊上的鍍鉻飾條算是內飾中比較明顯的改動，雖然實際效果沒什么，但起碼也帶來了一點新鮮感。反而改款后增加的前排座椅冷氣通風功能就非常值得稱贊，北方的網友可能沒什么，但是在南方夏天開車時能夠感受到座椅帶來的陣陣涼意，真的太舒服了。

　　動力配置——在任何行進狀況下都能運用方向盤撥片進行檔位控制

　　動力配置上面的改動就相對少一點，在使用上增加了一個從車主角度考慮的貼心功能。現款IS300的方向盤撥片只能在S模式下起作用，而新款IS300則改成在任何行進狀況下都能運用方向盤撥片進行檔位控制，對于不少喜歡不時飚上一把的車主來說絕對是一個福音。例如文中現款深色IS300的車主就馬上咨詢可否在現款車型上增加此項功能，這個問題還有待廠方回答。

　　動力總成沒有改變，還是沿用這臺代號3GR-FE的 3.0升V6引擎這款引擎，采用了雙VVT-i進排氣連續可變氣門正時控制技術。在3GR-FE引擎與6前速自動變速器的共同配合下，IS300從靜止提速到100Km/h僅需要7.7秒，是一個非常不錯的成績。

　　駕乘體驗——新IS300還是保留著寧靜舒適而同時擁有運動感的雷克薩斯風格

　　實際駕駛中，新IS300還是保留著濃厚的雷克薩斯風格，D檔之下，以無比順滑和極具線性的表現完成整個加速過程。畢竟也算是"大馬拉小車"，IS300在2000轉以后的任何轉速里面，都能給駕駛者帶來直接而迅速的反應。

　　這里也應該記上這款由愛信出品的6前速手自一體變速箱的功勞，反應之迅速在傳統自動變速箱之中可謂數一數二。國內其實也有不少車型標榜著同樣使用愛信出品的自動變速箱，但是一分錢一分貨，在IS300上面搭載的這款變速箱的表現肯定是頂級之作。

　　只要靈活地使用S模式和撥片換擋，IS300也能從斯文紳士搖身變成運動健將。IS300在S模式之下，是會將引擎整個運作的區間更加貼近紅區，更有利于榨取高轉時的馬力。只要適應好用撥片換擋和實際反映的一點點時間差，那么整個加減檔過程即使是在紅區邊緣，順暢感也別無二致。

　　圖中的深色IS300對車輛的整個操控部分都作了不少改善，輪圈、輪胎、避震、剎車無一不采用了更高性能的部品。各位網友可以在測試視頻中看到其在行駛時的動態表現。特別是專門選購的K&N金屬進氣導管，在跨越4000轉發出的咆哮聲足以讓周圍的人精神為之一振，相信對此有興趣的網友已經在視頻中找到了這個精彩的瞬間。

　　測試——測試車輛僅行駛了千余公里，基本能反映出最真實的性能水平

　　編者小結——

　　雖然這次IS300的小改款所改動的部分真的不多，如果不細心留意可能根本就發現不到。為什么會這樣呢？我們可以認為是IS300需要改善的地方真的不多。只要有機會駕駛IS300一段時間，你真的很難找出其明顯的缺點�？赡軙�有些網友指出油耗高、后排空間小這些問題，但只要你站在真正IS300的車主角度去想，這些問題已經顯得微不足道了，就正如文中深色IS300的車主對于IS300更是贊不絕口，認為現階段IS300已經能滿足其絕大部分的需求。要更上一層樓，那就不是IS300這種中級運動型房車的范疇了。