休閑行者 PCauto測試Jeep指南者限量版

    下面我們來看一下指南者的常規性能測試的成績。

    0-100km/h的測試從來都不是suv車型的強項，再加上指南者日常駕駛帶給我的安逸體驗，讓我對他的測試成績就更不抱什么希望了。結果到底是怎么樣的呢？

    起步時的車身姿態保持的不錯，沒有明顯的抬頭現象，想必是得益于freedom-drive 系統，前輪也沒有打滑的情況出現，最終的測試成績為10.1秒。確實已經超出了我的預期。

    cvt變速箱的平順使加速曲線表現的非常均勻。

    剎車的測試數據的平均數值為40.3米，在同級車中屬于中等偏上的水準。

     較高的車身重心和較大的自重給懸掛的壓力還是很沉重的，可以看到車身的姿態保持的并不算理想，前懸有了明顯的壓縮。但在整個剎車過程中，車體的橫向穩定性保持的還不錯。

總結：

     指南者時尚又不失傳統的外形以及內飾一些獨具匠心的設計給我留下了很深的印象，作為一款城市suv，它兼具了公路駕駛的舒適性和一定的越野能力，但別指望它像jeep家族中的前輩一樣翻山越嶺，那確實有些難為它了，城市邊緣的鄉間小路更適合它，也更符合它的個性-安逸、休閑！