最新表現主義！PCauto試駕寶馬新Z4敞篷版

　　極寬的發動機蓋向外伸展到輪罩上方并一直延伸到汽車兩側。發動機室的三維表面由朝向雙腎型進氣格柵并相互靠攏的總共6條特征線加以突顯（這是與上一代車型在外部設計上最大的風格區別，從此Z4變的十足肌肉感）。外側的兩條線從大燈區域向后延伸，沿醒目的肩線旁邊繼續伸展。與此平行在發動機蓋兩側還有兩條比較隱蔽的線條從A柱伸出，同時兩條中心線在前邊拱衛著寶馬的徽標。

　　當然，新Z4改變的不僅僅是車頭與側身部分，尾部的改變同樣值得我們注意，尾燈組合采用了新的先進的照明技術，兩個相同的三維燈排形成一種清晰和令人印像深刻的外表，而轉向信號燈則由數排纖細的鍍鉻反光腔構成，里面安裝著巧妙隱藏的LED燈組。

　　寶馬敞篷跑車新的可完全收回式硬頂是新Z4的最大賣點（當然，同級別的奔馳在這項技術上要比寶馬早許多）。只需20秒鐘，就能實現關閉與開啟的過程。開啟時，由鋁殼構成的輕質車頂平穩、妥貼地折疊，緊湊地收納在低矮的后端，保持敞篷跑車的經典線條和特征性的側面輪廓。而在封閉時，硬頂會形成流暢的車頂線，強調著新BMW Z4外表的優雅。也因此，BMW Z4的行李空間從開頂時的180升增加到閉頂時的最大310升。與前代車型相比，行李廂容積增加了50升，載荷能力增加了30千克，達到最大330千克。

　　與前代車型相比，側窗面積增大了40%，后窗透明部分的面積增大了52%，而全方位視野則增大了14%，比上一代有了更好的駕駛視野。硬頂上的玻璃后窗具備電加熱功能，四個側窗均可單獨開啟。

新Z4車身尺寸全圖