感受V8雙渦輪的魅力 賽道體驗BMW750Li

　　外觀、內飾——更大氣、更豪華、更人性化

　　全新的寶馬750li的外觀設計上，透過類雙門跑車的流暢楔型車身曲線、重新詮釋的V型引擎蓋折線、搶眼懾人的雙腎型水箱護罩、與大器的全新頭燈造型，讓車頭的視覺效果在動感中散發著典雅氣質；而風格獨具、引領流行的尾廂設計，不但提升空氣擾流的效果，與全新的尾燈造型相呼應，更強化了全新BMW大7系列兼具動感與優雅的獨特氣質。

　　與上一代相比，最明顯的感覺是7系變大了，寬大的側身線條是新寶馬750Li的外觀特征之一，在前門與前翼子板的未知有鍍鉻裝飾的側轉向燈，19寸的輪圈感覺十分大氣，車頭與車尾的厚度給人充足的解釋干，而在車窗下的腰線從車頭直接貫穿到車尾，整體感十足。

　　寶馬新750li的內裝設計，則在原已舒適無比的完美基礎上強化精調每一處細節。全新BMW大7系列力求將性能座駕與豪華房車兩種基因完美結合，使其成為能夠滿足駕駛者性能需求、富有極致駕駛樂趣之座駕，但同時又是擁有尊崇形象的大型豪華房車，不論前后座駕乘者皆能擁有寬敞舒適的空間與精致上乘的質感享受。

　　iDrive的批評家們可以高興一回了�？梢越^對的承認這個受到很多誹謗的多媒體系統需要一次反思，寶馬已經對它進行了全面革新。改進之處是值得肯定的�？刂聘鞣N功能如收音機和導航儀等（包含一個如網絡瀏覽器般的“后退”按鈕）的新的快捷按鈕可以憑感覺操作，而且在它的各種菜單之間的穿行也更加直覺化了。更大更清晰的10.2英寸黑色屏面的分辨率令人印象深刻，而且在陽光下不會變淡。

　　相較于對手的七速或八速變速箱，BMW用實際的性能表現證明“數字”不是問題的重點所在，再好的變速箱還是得搭配高水平的引擎才會有全面性的均衡表現，因此新7系列依舊維持既有的六速手自排系統，造型與X5上開始使用的電子排擋桿一致。

　　寬敞充裕車內空間使后座乘客擁有充裕的膝部空間，能輕松翹起二郎腿，上一代7系就有的圖象式后座多向電動調整功能，在新一代車型依然表現搶眼，在加長軸距的幫助下，讓椅背角度、椅面前后與頭枕電動調整更具舒適性。強大的娛樂系統也使后座的賓客有了更多的舒適享受。