【海外試車】“豪華的瑕疵”奧迪Ａ８車系

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試駕車型	AUDI A8	市場報價	￥120,000（直接換算）
編輯短評	[缺點] ·- 狹窄的視野 ·- 普普通通的性能 ·- 難以駕御
	[優點] ·+ 杰出的安全性和優秀的制造工藝 ·+ 內飾的設備功能齊全而且按鈕布局合理 ·+ 擁有非常舒適的豪華座椅

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　　我們在04年8月7日試駕了奧迪A8 4.2 ，發現比較多的瑕疵，對一輛要求完美的超豪華車的聲譽造成了影響。先來粗略了解一下A8 4.2。 　　在測試入門級A8 3.7的時候曾經留下一個疑問：究竟奧迪這個大廠的力氣都花到哪里去了？車內空間不足，控制方面又有瑕疵，直線加速方面也沒什么突出表現……現在，在我們試駕A8 4.2的時候再次感到：奧迪A8仍未能給人留下一種超豪華車的印象。盡管針對更高端的4.2L版本售價高達￥1,223,200，但它并沒有比3.7L的版本好多少。 　　引擎的排量當然比A8 3.7增加了0.5L，4.2L的DOHC（頂置氣門，雙凸輪軸）V8引擎可以釋出246kW的馬力和430牛·米的扭矩。雖然動力方面比3.7L的入門版多出40kW，但仍然未能給A8重達1780kg的車身帶來卓越的表現。我們在理想的條件下做了多次的0～100km/h的加速測試，得出的最好成績是7.1s，真不知道廠方公布的6.3s究竟的成績是怎樣得來的如何得來確實值得考究。

　　我們在城市里面駕駛A8，它的六速自動變速箱表現得非常平順自如而且能讓4.2L的V8引擎保持在最理想的轉速范圍內。但上了車流擁擠的路段之后，A8的引擎室溫度急升，引擎表現也戲劇性地隨之下降。車廠能把一款4.2L排量的自然吸氣引擎調校出246kW的馬力這的確是一個令人難忘的成就，可惜這款引擎也太嬌貴了些，它對工作溫度和燃油的辛烷值比較挑剔（一款壓縮比達到11.0：1的引擎當然要使用95＃以上的汽油）。