試駕2008款奧迪S5

　　不過這些數字并不能完全體現出奧迪S5動力的平順性和它的魅力所在。當你打開車窗，駕駛著S5走在街道上時，你聽到的可是這臺V8引擎和排氣管發出來的極富磁性的轟鳴聲。如果想偷懶一下，沒問題，你幾乎可以把換檔這件事拋在腦后，因為即使是第六檔轉速跌至1000轉時，發動機也能近乎完美地提供非常穩定的動力輸出。在任何速度下，V8發動機的聲音總是在告訴你，它時刻準備著駕駛者肆意狂奔的需求，在踩下油門的一瞬間，它就能給你動力的響應。

　　除了它的速度和性感的外表，我們還很驚訝于奧迪S5的實用功能。通過豐富的座椅和方向盤調節方式，任何人都能夠找到適合自己的駕駛坐姿。安全帶幾乎從車頂一直延伸到了車內地板，不過扣上它的時候，基本上不會影響到駕駛者的注意力，它會很舒服地將駕駛者固定在駕駛席上。

車頭中網和剎車卡鉗上的“S5”銘牌表明了它的身份

　　雖說奧迪S5的后排腿部空間僅僅為6英寸，同時稍稍多往后靠6英寸的話，頭部就會碰到天花板，但這套后排座椅在Coupe這個領域已經算是非常大的了。而受益于前排座椅用于翻倒靠背的開關和座椅前后調節的電動開關，進出后排也是件非常容易的事情。整個奧迪S5車內的空間有16立方英尺的可用空間，這一數據在Coupe中算是比較大的。

　　奧迪S5的價格根據它的配置不同而有多種變化。常規的豪華選裝件包括：免鑰匙啟動系統、可視倒車雷達和電子導航系統。我們試駕的這款車還配備了效果一流的Bang&Olufsen音響系統。不過有一件東西有點令我們不解，就是它的天窗只能打開到一個傾斜的角度，而無法像通常那樣滑向后方。

由S5開始的全新奧迪家族臉譜

　　奧迪S5的競爭對手很明確，就是寶馬3Coupe和奔馳CLK系列。在定價方面奧迪與寶馬335i和奔馳CLK550有所不同，我們的試駕車為70000美元。事實上這三款車在純粹的速度、豪華型和實用性方面相差并不大，只不過寶馬更輕、有更好的平衡性和更加運動的氛圍，略微好于它的兩個對手。

　　總的來說，奧迪帶來的S5是一款非常有感覺的車子，它有著性感的車身設計，有著令駕駛者熱血沸騰的車廂內部，當然還有與眾不同的駕駛體驗。這應該就是一臺真正的Coupe應當具備的一切吧。

    翻譯：太平洋汽車網/杯杯

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