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      試駕全新第二代馬自達6

      2007-10-12 08:50 出處:pcauto 作者: 杯杯 責任編輯: caozhen

          第二代馬自達6還沒有全球上市,但這并不影響它成為國內車迷最關注的一款運動型中高級轎車。畢竟眼下的一汽馬自達6在經過四年的市場博弈后逐漸顯露出了疲態,是到了換代的時候了。全新的馬自達6,能否帶給我們全新的駕乘感受?“彎道之王”的美名能否傳承?今天我們就為大家帶來一份國外媒體的最新體驗,讓我們一起初步感受全新馬自達6帶給我們的新樂趣吧!

      NewMazda6

      全新第二代馬自達6

        第一代馬自達6有一張俊俏的臉龐。那么全新的第二代馬自達6呢?它能否帶給我們更多驚喜?

        當第一代馬自達6于2002年面世的時候,它確確實實給了我們很大的驚喜,它是一件富有樂趣的作品,并且給中高級轎車市場帶來了幾許新鮮感。第一代馬自達6的成功大大加速了馬自達前進的步伐,于是在五年后的今天,全新一代的馬自達6就已經展現在了我們的面前。

        它幾乎是里里外外都進行了重新的設計,不管福特已然成為了馬自達的股東,也不管它的部分配件來自福特,馬自達堅持走它自己的道路,全新一代的馬自達6(包括五門三廂轎車版、五門掀背版和旅行版)幾乎不讓自己任何一項技術與福特蒙迪歐分享。這樣哪怕新一代的蒙迪歐有多么出色,那么全新的馬自達6也有足夠的底氣與之抗衡。

        在測試之前,我們先來回顧一下全新馬自達6的設計吧。

      NewMazda6

      第二代馬自達6的設計理念來源于日本武士刀、相撲手和珠寶盒

        全新馬自達6的靈感來自于日本武士刀、相撲選手和珠寶盒。通過首席設計師Youichi Sato的筆觸,全新馬自達6將多種風格融為一體。在它的身上,我們既能看到武士刀和相撲手的冷靜,又能感受到它內心的爆發力,同時還能體會到它首飾盒一般的精致。馬自達的設計理念就是:它們的車必須帶有日本風格,而不僅僅是簡單的歐式復制品。

        很寬且很銳利的前輪輪眉,犀利的車頭大燈,角度很低的前風擋玻璃以及有著很強沖擊力的車身,這就是全新馬自達6的風格。而這與新蒙迪歐的風格完全不同。它的確是一輛很鋒利,很漂亮的車,并且看上去非常適合日本的國家色:白色。

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      馬自達6 編輯點評
      馬自達6

      優點:運動外觀,高科技配置全面,操控感強,安全配置豐富

      缺點:高速時風噪、路噪明顯,隔音水平一般

      8.4
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      暫無 暫無 暫無
      李佳 8.2分     在中級車領域,馬自達6是一款性能最為均衡的車型,在提供足夠的空間實用性的同時,也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運動車型數量增多,馬6開始顯露疲態,一汽馬自達適時拋出睿翼,繼續領跑運動中級車,而馬6的使命則是放下姿態,攻占中級車低端市場。
      李俊鋒 8.5分     時至今日馬自達6依然具備不錯的生命力,其中一部分原因是內外設計的確堪稱經典。現在的馬自達6只提供2.0L一種動力,分別搭配6速手動和5速自動變速器,行駛表現依然不減當年的威風。不過內飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達6來比了,考慮到現在14萬左右的起步價錢,其實性價比也非常高。
      劉明輝 8.5分     聽到馬自達6最多的評價就是“這車降價后真值啊!”。確實如此,當初定位標準B級車的馬自達6,已經不知不覺的拉低了整車價格,13萬元的售價甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯口碑,都讓這款車一直具有不錯的銷量表現。盡管對馬自達6的質疑聲從未間斷,但這款車仍然依仗著馬自達的“老本兒”,依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。
      評測文章:操控美學 PCauto試駕馬自達6 2.0轎跑版
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