一車多能 PCauto試駕東南三菱君閣

　　進(jìn)入三菱君閣車廂,多樣化的儲(chǔ)物空間和易拆卸組合的座椅設(shè)計(jì)頗能顯現(xiàn)設(shè)計(jì)者的初衷,能全方位體會(huì)到車內(nèi)空間運(yùn)用彈性。可6：4分隔的座椅具備195mm前后滑動(dòng)調(diào)整功能，不僅擁有可完全平躺的舒適空間，并搭配簡(jiǎn)易快速的前翻收折功能。二排4/6分離并可折疊前翻、三排五五側(cè)翻，多種靈活變化能夠滿足工作、居家、休旅等更多需要，充分發(fā)揮MPV空間多樣化的特性。最大縱深1555mm的后座置物空間，腳踏車和沙灘車都可以放進(jìn)去，能滿足出游的需求。　　

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上多處運(yùn)用了大膽的弧線，最醒目的就是名為"海灣式"儀表臺(tái)，一條貫通左右的大弧線把儀表臺(tái)劃分成上下兩個(gè)不同顏色的區(qū)域。三個(gè)淡藍(lán)色的空調(diào)旋鈕在中控臺(tái)中很是奪目，同樣的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在四個(gè)車門內(nèi)飾板上，每個(gè)內(nèi)飾板中間都有一個(gè)大大的橢圓形的裝飾，和儀表臺(tái)呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格顯著。

　　由于君閣底盤較高，車內(nèi)座椅也相對(duì)一般MPV高一些，坐在駕駛座，前方視野很不錯(cuò)。也正因?yàn)樽�椅高度比較高，坐在駕駛座上，很難背部不離開靠背就把手剎松到底，操作比較麻煩，增加了駕駛的疲勞強(qiáng)度。

　　后排可單獨(dú)控制空調(diào)出風(fēng)口的開關(guān)和風(fēng)量。空調(diào)的后排出風(fēng)口和面包車一樣，布置在了一二排座位中間的車頂上，這種布置方式結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但有明顯得面的的風(fēng)格，這一點(diǎn)就讓人有的印象不好了。不過這樣的布置也能兼顧到最后一排的需要，不會(huì)讓最后排的乘客在熱天里"焗桑拿"。

　　因?yàn)椴贾昧撕笈懦鲲L(fēng)口，風(fēng)道等，君閣的天窗沒有設(shè)置在車頂?shù)淖钋懊妫�而是在了第二排乘客的頭頂位置，但是天窗的開關(guān)卻仍設(shè)置在傳統(tǒng)的正副駕駛座中間的車頂部，所以前排的駕駛員在駕駛車輛的同時(shí)，也需要時(shí)刻照顧著后排乘客的需要。