將“敞篷”進行到底PCauto試駕MINI敞篷版

　　另外這兩款車同時都具備的一大亮點就是那可折疊車頂，通過車內開關控制可在15秒內完成車頂的打開或關閉，但整個過程我們的手指都不能離開這個開關，否則車頂的開起或關閉動作就會停止。

　　此時我們已經迫不及待坐進這沒有車頂的MINI，而剛剛入座便發現轉速表旁邊這個小玩意，其實早在年初我的同事去奧地利試駕時，就給我講述了這塊Openmeter表的作用，它可以顯示敞篷行駛的總時間。和“ALWAYS OPEN”的理念一樣，它鼓勵你去盡可能地打開頂棚。而在我的理念中就是希望將車輛的所有儀表都轉到盡頭，這樣我就有了最高的發動機轉速、最快的車速、還有一滿箱的汽油，當然Openmeter表也不例外，總共可記時間為6個小時，我會讓它們全部亮起。

　　車內其它部位的設計和制作風格基本與硬頂車型保持一致，碩大的中央儀表依舊是車內最顯眼的代表物，曾經給人感覺低矮的擋風玻璃此時也顯得寬敞明亮，我們甚至相信如果把前擋風玻璃取掉也依然會有人樂意開它出門。啟動發動機，那種熟悉的轟鳴與震動頓時讓我們感受到了MINI特有的聲音，當然也有部分人認為這是噪音，但現在練車頂都沒了，還在乎噪音嗎？