可以很猛! 1.8L鋒范性能測(cè)試
后座空間寬敞、地臺(tái)平坦，即使坐滿3個(gè)人也寬松自如，并且配備了同級(jí)中首次出現(xiàn)的座椅靠背角度可調(diào)功能，能夠隨心調(diào)整坐姿，確保舒適。而且還通過(guò)對(duì)視野的改善提高乘坐的舒適感受，取消三角窗的設(shè)計(jì)改善了A柱截面形狀營(yíng)造了通透的前方視野，同時(shí)低位后排座椅頭枕的設(shè)計(jì)也讓后部視野得到了顯著提升，開(kāi)揚(yáng)的駕駛視野使得在城市內(nèi)駕駛倍感安心。
結(jié)語(yǔ)：之前身邊的朋友問(wèn)起鋒范這款車(chē)到底怎樣，我都會(huì)慣常地回答，不錯(cuò)啊，動(dòng)力、操控、外觀、內(nèi)飾、配置、質(zhì)量、售后等等各個(gè)方面都很不錯(cuò)，尤其是1.5L的型號(hào)，10萬(wàn)左右的價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力，而且1.5L的動(dòng)力對(duì)于鋒范也夠用了。但經(jīng)過(guò)幾天下來(lái)與鋒范的親密接觸之后，我想以后要換一下說(shuō)法了，1.5L的動(dòng)力對(duì)于鋒范也夠用了，而1.8L的車(chē)型動(dòng)力很猛、波箱也很猛，值得去嘗試一下再作決定。
| 類型 | 評(píng)分 | 廣州本田 CITY鋒范1.8L |
| 外觀 | ★★★★☆ | 前臉擁有新世代本田家族面貌、整體造型協(xié)調(diào) |
| 內(nèi)飾 | ★★★☆☆ | 亮銀與暗灰的色調(diào)搭配非常具有吸引力 |
| 動(dòng)力 | ★★★★☆ | 同級(jí)中最優(yōu)秀的動(dòng)力傳動(dòng)組合 |
| 操控 | ★★★☆☆ | 懸掛初段偏軟，注重實(shí)用性能而非激烈操控 |
| 制動(dòng) | ★★★☆☆ | 制動(dòng)力度初段較輕柔，需要深踏才有充足的制動(dòng)力 |
| 工藝 | ★★★★☆ | 廣本的制造工藝均處于同級(jí)別車(chē)型中上游水準(zhǔn) |
| 平穩(wěn) | ★★★☆☆ | 在平整路面上高速行駛相當(dāng)穩(wěn)健 |
| 售后 | ★★★★☆ | 廣本超過(guò)400家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó) |
- 官方價(jià)：9.68-15.98萬(wàn)
- 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：8.08-15.98萬(wàn)詢底價(jià)
- 品 牌：本田
- 級(jí) 別：小型車(chē)
- 排 量：1.5L | 1.8L
- 變速箱：手動(dòng) 自動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
- 1
MG3
詢底價(jià)>>
6.97 - 10.37萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29 - 10.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59 - 15.89萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 賽歐 5.68 - 7.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 嘉年華 7.99 - 11.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 驪威 8.58 - 12.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 瑞納 7.39 - 10.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 飛度 7.98 - 11.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68 - 15.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 雨燕 5.98 - 9.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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本田CITY鋒范-誰(shuí)與爭(zhēng)鋒！PCauto試駕廣本鋒范
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優(yōu)點(diǎn)：外觀具有家族面貌，同級(jí)中最優(yōu)秀的動(dòng)力傳動(dòng)組合
缺點(diǎn)：內(nèi)飾部分塑料材質(zhì)有待改善
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8.4 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 10.18秒 | 41.58米 | 暫無(wú) | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 對(duì)比起1.5升排量的鋒范，1.8升的版本完全不是一個(gè)性格，如果是1.5L版本是為家用設(shè)計(jì)的話，那么1.8L版本絕對(duì)是奔著性能去的車(chē)型，更寬大的輪胎在測(cè)試中無(wú)論操控還是剎車(chē)成績(jī)都有了明顯的提升，加上不錯(cuò)的使用空間，鋒范在緊湊型車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)不小。 | ||
| 林喆 | 8.1分 | 以目前的終端售價(jià)來(lái)看，鋒范已經(jīng)成為了十萬(wàn)元三廂車(chē)這個(gè)重要心理關(guān)口的其中一個(gè)高性價(jià)之選。1.5L很明顯是主力型號(hào)，實(shí)際動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，i-VTEC多年的功力可不是白蓋的，至于5速自動(dòng)變速箱也不過(guò)不失。如果硬是要挑不足的話，鋒范的車(chē)廂空間在同級(jí)里面并不算特別出彩，另外談到配置的豐富程度，這向來(lái)不是本田的強(qiáng)項(xiàng)。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 飛度每月2000輛的銷(xiāo)量的確很難讓人滿意，因?yàn)樗谌毡究芍^傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的新車(chē)銷(xiāo)售冠軍，盡管中日兩國(guó)不過(guò)相隔2000公里，但是銷(xiāo)量差異卻是兩重天。不過(guò)鋒范每月近萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，還是讓本田挽回些顏面，它是繼CR-V、雅閣之后，第三款大賣(mài)特賣(mài)的本田車(chē)型，這點(diǎn)說(shuō)明鋒范在國(guó)內(nèi)具有不錯(cuò)的“人緣”。 | ||
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