常勝軍出招 試小改臺版凱美瑞2.4

　　談起中大型房車，許多人腦中所浮現(xiàn)的頭一個(gè)念頭，想必是Toyota旗下的Camry。自2002年生產(chǎn)以來，Camry車系便盤踞中大型房車市場龍頭，而2006年大改款車型推出後，也延續(xù)了這般強(qiáng)勢的表現(xiàn)，在同級車中有著超過50%的臺灣市場占有率，毫無疑問是當(dāng)今中大型房的第一把交椅。

　　穩(wěn)固龍頭寶座，小改款提升戰(zhàn)力

　　探究Camry能夠在市場上獲得消費(fèi)者青睞的原因，除了有Toyota品牌光環(huán)的加持之外，無論在外觀、空間、配備與乘坐舒適性上，都符合了主流市場對於臺灣產(chǎn)中大型房車的期待，能有亮眼的銷售表現(xiàn)自然也不讓人意外。

　　此次Camry小改款所設(shè)定的方向，是希望能夠強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華與先進(jìn)感受，因此在外觀造型部分，并未有大幅度的更動，僅僅只進(jìn)行了細(xì)部的修飾。也正因?yàn)槿绱耍�讓Camry成為中大型房車市場上各家對手鎖定的對手，因此繼2007年10月追加2.4升動力單元後，現(xiàn)在發(fā)表了現(xiàn)行Camry車系的首次小改款，為產(chǎn)品營造銷售話題。依照規(guī)劃，此次Camry小改款所設(shè)定的方向，是希望能夠強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華與先進(jìn)感受，因此在外觀造型部分，并未有大幅度的更動，僅僅只進(jìn)行了細(xì)部的修飾，而其中又以車頭部分的線條改變最為顯著。

　　外觀微幅更動，增添運(yùn)動氣息

　　從車頭開始，小改款Camry最引人矚目的變動，在於換上了新式樣的水流造型水箱護(hù)罩，除了面積較先前略微放大，立體化的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了精致的視覺效果，搭配霧燈鍍鉻飾框，頗有幾分高級品牌Lexus的豪華氛圍。

　　小改款Camry最引人矚目的變動，在於換上了新式樣的水流造型水箱護(hù)罩，立體化的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了精致的視覺效果，而全新的保桿樣式，則讓氣壩與水箱護(hù)罩形成「X」字樣造型，提升了動感指數(shù)。

　　除此之外，在車頭部份小改款Camry也換上了全新的保桿樣式，讓氣壩與水箱護(hù)罩形成「X」字樣造型，與不少時(shí)下強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氣息的車款有志一同，除了動感指數(shù)提升，也讓車頭向前低伸的感受更為明顯。

　　車身側(cè)面，小改款Camry在鈑件與細(xì)部配件方面未有更動，包括鍍鉻飾條與後視鏡方向指示燈都獲得保留，唯一與改款前車型不同的是，換上了新式樣的鋁圈造型，其中此次所試駕的2.4G尊貴版由原本的九輻造型替換為七輻復(fù)線式設(shè)計(jì)。

　　來到車身側(cè)面，小改款Camry在鈑件與細(xì)部配件方面未有更動，唯一與改款前車型不同的是，換上了新式樣的鋁圈造型，其中此次所試駕的2.4G尊貴版，17寸鋁圈造型由原本的九輻造型替換為七輻復(fù)線式設(shè)計(jì)，不僅豐富了視覺效果，也與動感指數(shù)提升的車頭造型更加匹配，而采用16寸鋁圈車型，則由原本的八輻樣式換成了全新的十輻設(shè)計(jì)，同樣增添了不少運(yùn)動氣息。

　　在車尾造型部分，小改款Camry與先前的不同之處，則在於全新樣式的尾燈總成，原本平面的尾燈組改為了立體的外凸設(shè)計(jì)，搭配單邊尾燈總成內(nèi)的 LED燈泡數(shù)量，由小改款前的39顆增加為42顆。

　　至於在車尾造型部分，小改款Camry與先前的不同之處，則在於全新樣式的尾燈總成，雖然在乍看下可能差異敢不如車頭的變動明顯，但原本平面的尾燈組改為了立體的外凸設(shè)計(jì)，搭配單邊尾燈總成內(nèi)的 LED燈泡數(shù)量，由小改款前的39顆增加為42顆，使得無論在白天或黑夜，小改款Camry都能夠擁有較過往更為清晰的後方辨識效果。