1Kw的差別 PCauto測試東風(fēng)本田思鉑睿2.4L
2009-11-13 03:21
出處：pcauto
作者：
楊東琳
責(zé)任編輯：
yangdonglin
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車輛測試數(shù)據(jù)——
可以看出思鉑睿的避震系統(tǒng)在低速時比較偏軟，靜止加速起步時，車頭上揚(yáng)的角度好事比較明顯。引擎初段的動力一般，起步時輪胎只有些許的打滑。
尾段的制動反應(yīng)很強(qiáng)大，高速制動這個時候懸掛就起了很好的支撐作用。全力制動時尾部的起伏相對不嚴(yán)重，對于前輪剎車的負(fù)擔(dān)就減低不少。
- 官方價：21.58-25.58萬
- 經(jīng)銷商報價：18.28-25.58萬詢底價
- 品 牌：本田
- 級 別：中型車
- 排 量：2.0L | 2.4L
- 變速箱：手自一體
- 顏 色：
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- 1
帕薩特
詢底價>>
18.38 - 32.28萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 天籟 17.78 - 37.18萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28 - 57.81萬 詢底價>>
- 4 蒙迪歐-致勝 16.98 - 25.68萬 詢底價>>
- 5 邁騰 19.98 - 33.48萬 詢底價>>
- 6 邁銳寶 16.29 - 23.29萬 詢底價>>
- 7 起亞K5 15.98 - 24.98萬 詢底價>>
- 8 凱美瑞 17.98 - 32.98萬 詢底價>>
- 9 索納塔 16.69 - 24.99萬 詢底價>>
- 10 君威 18.59 - 28.39萬 詢底價>>
|
8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 11.1秒 | 39.29米 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.8分 | 只有親身坐到駕駛室里面，認(rèn)真觀察它的造工用料，研究一下它的配置，開上路轉(zhuǎn)兩圈，才會明白思鉑睿其實(shí)是一臺極具誠意的車型。不夸張地說思鉑睿的工藝水準(zhǔn)要比我們以往印象中的日系B級車都高得多，甚至已經(jīng)接近謳歌或者英菲尼迪這種級別。如果考慮市場終端優(yōu)惠的話，思鉑睿的性價比其實(shí)非常高，而且它的后排空間其實(shí)也夠用了。 | ||
| 黃榮嘉 | 9.0分 | 如果您在對比雅閣和思鉑睿的時候僅著眼于車身尺寸或者空間大小，那你一定無法了解思鉑睿的內(nèi)涵。雖然思鉑睿號稱是歐版雅閣，但其實(shí)廣本的雅閣有著莫大的不同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與造工都有著謳歌八成以上的功力，同級中少有對手。由于伯樂不常有，所以思鉑睿有著較大的市場優(yōu)惠，高性價比成了其最大賣點(diǎn)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 如果你想尋找屬于本田那份獨(dú)特的個性，那么思鉑睿這是本田最后沒有妥協(xié)的底線。在同檔次車?yán)锩�，它的�?nèi)飾做工水平稱得上數(shù)一數(shù)二，充分代表了日系車做工細(xì)膩。本田的運(yùn)動風(fēng)格在思鉑睿上面得到凌厲精致發(fā)揮，實(shí)際駕駛中你更能體會到本田那種獨(dú)樹一幟的運(yùn)動感與駕駛樂趣，稍有遺憾的是2.4升的發(fā)動機(jī)動力實(shí)在不夠運(yùn)動。 | ||
| 評測文章：1Kw的差別 PCauto測試東風(fēng)本田思鉑睿2.4L | ||||
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