微客新標(biāo)準(zhǔn) PCauto搶先體驗(yàn)開瑞優(yōu)優(yōu)

　　奇瑞旗下的四大品牌之一的開瑞今天發(fā)布了全新微客優(yōu)優(yōu)，而且還公布了一個(gè)極具競爭力的價(jià)格——3.79萬元，以不足4萬元就能買到一部能搭載7個(gè)乘客的微客，對于許多個(gè)體戶而言更重要的是最高可達(dá)4000L的載物空間，稱得上是載人拉貨兩不誤，其性價(jià)比不可謂不高。而被廠方譽(yù)為是開瑞品牌的扛鼎之作的優(yōu)優(yōu)，筆者看來更多的是指其在配置，動(dòng)力上的表現(xiàn)，同級別少有的標(biāo)配四輪碟剎，1.0L引擎可達(dá)50kw的功率，這些都是超越同級別對手的優(yōu)勢，也為該細(xì)分市場樹立了更新更高的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然開瑞畢竟是個(gè)年輕的品牌，在制造工藝，操控表現(xiàn)等方面，優(yōu)優(yōu)依舊存在較大的提升空間。而我們PCauto通過實(shí)車體驗(yàn)，為大家?guī)�來第一手的開瑞優(yōu)優(yōu)駕乘感受。

　　開瑞優(yōu)優(yōu)以時(shí)尚新穎的外觀造型，以緊湊的外部尺寸實(shí)現(xiàn)最大化的實(shí)用功能。3993mm的長車身，更為堅(jiān)固的底盤和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為使用功能的多樣化提供了充裕的選擇，輕松滿足商用和家用需求，在微車市場中更具商務(wù)感，5-8座的多種座椅組合，在家用商用之間可靈活轉(zhuǎn)換。

　　開瑞優(yōu)優(yōu)正面從中網(wǎng)開始延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鼻翼線，有效勾勒出整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的立體感和層次感，配合大面積前風(fēng)檔玻璃，使整車更顯流暢大氣，擺脫了傳統(tǒng)微客的緊縮壓抑感，流露出濃厚的商務(wù)氣息。

　　鷹眼式的晶鉆頭燈成為整車外觀的點(diǎn)睛之筆，水晶燈罩下高分子聚合材料造就的超強(qiáng)照射亮度配合多重反射鏡使得整體頭燈顯得晶瑩剔透，動(dòng)感閃爍。

　　開瑞優(yōu)優(yōu)的雙側(cè)滑門經(jīng)過40萬次開關(guān)門測試，穩(wěn)定性更加值得信賴，雙側(cè)滑門最大開啟位移高于國家標(biāo)準(zhǔn)（國家標(biāo)準(zhǔn)是65cm.，開瑞優(yōu)優(yōu)71cm）, 上下車更加便利。開瑞優(yōu)優(yōu)的大開啟后備箱設(shè)計(jì)也完全突破了傳統(tǒng)微客的設(shè)計(jì)，開啟高度達(dá)1908mm，絲毫不用擔(dān)心頭部磕碰，取放貨物更加快速便捷。

　　開瑞優(yōu)優(yōu)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中控臺(tái)布局合理，按鍵、旋鈕操作便捷，上深下淺的雙色系色調(diào)，給予視覺的清新，令駕乘愉悅。優(yōu)優(yōu)采用了與方向盤靠得很近的換擋手柄設(shè)計(jì)理念，操作便捷。排擋桿設(shè)計(jì)在儀表臺(tái)上，開創(chuàng)駕駛模式新理念，操作便捷的同時(shí)，給前座的腿部提供了充沛的活動(dòng)空間，并可以在駕駛席和副駕駛席之間順暢移動(dòng)。

　　開瑞優(yōu)優(yōu)裝備了A級轎車才有的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向操控更加省力。可調(diào)方向盤滿足了不同身高和駕駛習(xí)慣的車主的需求，使得駕駛更加舒適。高效冷暖雙蒸空調(diào)，能夠快速實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度控制，12處空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，使風(fēng)向調(diào)節(jié)更加便利，前排左右兩側(cè)360度轎車化空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，則更顯美觀時(shí)尚。標(biāo)配CD播放器及出色的音響效果讓車主在駕乘之余享受輕松愜意，USB接口讓微車車主輕松步入數(shù)字時(shí)代。

　　對微客的消費(fèi)群體而言，載物空間的大小、利用率和承重能力肯定是非常重要的考慮因素。而開瑞優(yōu)優(yōu)在這方面也有上佳表現(xiàn)。中、后排座椅都可以折疊翻轉(zhuǎn)，在折疊收起第三排座椅的情況下，車內(nèi)的載貨空間容積達(dá)到了2000升；拆除中后排座椅，最大內(nèi)部空間可達(dá)4000L。

　　優(yōu)優(yōu)標(biāo)配了四輪碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，提供了高效的制動(dòng)性能，對行駛的操控性和安全性都有了很大幫助，175的輪胎也比一般的微客要寬一些，抓地性能更好，為冬季冰雪路面和其他惡劣路況下的制動(dòng)性能提供保障。

　　首先應(yīng)該明確，優(yōu)優(yōu)并不是一款主打操控性能的車型，其更多的是用在城市路面的載人拉貨的用途，行駛的平穩(wěn)性和安全性才是最重要的，而實(shí)際駕駛中，優(yōu)優(yōu)的直路行駛較為平穩(wěn)，彎道中由于重心較高的關(guān)系，感覺側(cè)傾有些明顯，但仍在可控的范圍。制動(dòng)性能令人滿意，四輪碟剎系統(tǒng)對于行使安全還是有很好的幫助。值得一提的是優(yōu)優(yōu)的良好視野，大面積的前擋風(fēng)玻璃和左右車窗，帶來了十分開闊的視野，較高的坐姿也讓人可以看到更全面的路面情況，頗有一點(diǎn)SUV的味道。

　　方向盤轉(zhuǎn)向輕巧，多少帶有一些虛位，對于路況信息的回饋也不是很清晰，高速時(shí)需要司機(jī)更專注于方向的把握。動(dòng)力方面，應(yīng)該說1.0L的引擎帶來的動(dòng)力還是比較充足的，一般在3000轉(zhuǎn)以上會(huì)較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，提速較為迅速，而到了4500轉(zhuǎn)之后動(dòng)力衰減就明顯感覺出來。換擋桿的上移使得掛檔的方向也有所改變，需要車主花費(fèi)一定的時(shí)間來習(xí)慣，優(yōu)優(yōu)搭載的五速手動(dòng)變速器，擋位較為清晰，或許是新車的緣故掛檔有些生澀，不如主流手動(dòng)變速器換擋順暢，多少影響了引擎動(dòng)力的傳輸。

 　　綜合來看，開瑞優(yōu)優(yōu)最大優(yōu)勢在于寬大的內(nèi)部空間，充足的動(dòng)力和良好的制動(dòng)性能，但是在內(nèi)飾工藝，操控表現(xiàn)等方面仍有較大的提升空間。就其用途而言，優(yōu)優(yōu)適合于一般的個(gè)體戶或是鄉(xiāng)村家庭使用，既能滿足載人拉貨的雙重要求，又能有很好的性價(jià)比和使用經(jīng)濟(jì)性，3.79萬的價(jià)格確實(shí)很有誘惑力。從微客市場的方面看，開瑞還要面臨微客的兩大巨頭長安和五菱的夾擊，雖然優(yōu)優(yōu)為同級別車型樹立了更高的標(biāo)準(zhǔn)，但僅憑一款車型是不足以爭取到微客市場前三甲的位置的，我們也期待將來開瑞有更多新車型能樹立更多的新標(biāo)準(zhǔn)。