同類不同路 對比測試樓蘭Murano/漢蘭達

內飾：樓蘭更顯質感 配置也更豐富

　　走進樓蘭的車內，一股濃厚的家居設計風格深深地映入我的眼簾，淺色給人的感覺干凈、清新。咦，這個內飾怎么看著眼熟啊！沒錯，樓蘭的內飾與天籟的相似程度達到了80%以上，從方向盤到中控臺，不過分地說就是從天籟上照搬過來然后再進行重新組合的，雖然新鮮感不太強烈，但是這對于熟悉日產車型的用戶來說很快就能適應，省去了琢磨的時間。由于車型定位的不同，樓蘭采用了質感更好的用料，并且取消了天籟上帶有商務味道的桃木裝飾版。

　　樓蘭目前全系只上市了一款車型，面對48.88萬元的高售價，樓蘭的內飾配置當然必須也得是相當豐富。帶有電動四向調節的多功能方向盤手感非常舒適，熟悉日產車型的用戶對這套導航系統以及音響、空調控制區也是可以很快上手。

　　前后排座椅都帶有加熱、通風功能，后排座椅和后備箱還可以電控翻起，控制鍵位于方向盤左側。除此之外，樓蘭還標配了兩段式天窗，這項配置旨在提升車內乘客的舒適指數，在現今諸多車型上已經廣泛地應用。

　　坐進漢蘭達的車內，與其外觀一樣所有元素都體現出了大氣、規矩的做派，與樓蘭那立體且充滿質感的內飾設計形成了鮮明的對比。上黑下米的配色效果非常中庸，中控臺各個控制鍵造型都很大，大圓形的控制旋鈕帶有雷克薩斯風格，中控臺大量使用的塑料材質雖然看起來做工比較細膩，但是與樓蘭的軟性材質相比就顯得有些不在一個檔次上了。

　　此次我們借出來與樓蘭對比的是售價為39.98萬的漢蘭達3.5L 四驅豪華導航版，與樓蘭相差近9萬元的售價注定配置肯定不及售價為48.88萬元的樓蘭豐富，但是符合自身定位該出現的配置在車內都可以見到。

空間：漢蘭達比樓蘭更多變 實用性更強

　　為了照顧車頂線條，被壓低的A柱以及下墜的車頂使得車內頭部空間算不上非常充裕，感受不到SUV車型所帶來的空間優越感，但頭部也不會有明顯的壓迫感。2825mm的軸距保障了樓蘭內部的腿部空間，以舒適的姿勢坐在后排可以看到離前排座椅還有很大的距離。

　　坐在漢蘭達的駕駛席上，更挺直的A柱保證了前排的頭部空間略好于樓蘭，而坐在后排，頭部空間略有減少，腿部空間與樓蘭不相上下。值得一說得是，漢蘭達3.5L 四驅豪華導航版為7座車型，為了方便第三排乘客的上下車，第二排可以前后滑動，這樣大大增強了空間上的多變能力，比樓蘭的實用性更強。