談駕駛說弱點 特約試車員評銳志等7款車

    ▲帕薩特———青干劍

    劍之特性：象征“防守”。稍有光，劍便會發(fā)亮，光線四散中，看不清劍鋒，令人避無可避。

    車之特征：1.8T，與奧迪A6共用的5速變速器、EDS驅(qū)動控制。上市最久，即將變型。

    試車感受：

    啟動車的時候，沒什么特殊的感覺，當(dāng)轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)后，仿佛有神力在車后推了一把，速度急劇上升。顯然，動力上的“立竿見影”不是帕薩特的風(fēng)格。這與它的出身很般配。帕薩特是典型的德系車代表，外表敦厚圓潤，由于設(shè)計年代和設(shè)計風(fēng)格的差異，中庸、正規(guī)、商務(wù)的特點更強于其他車。帕薩特在國內(nèi)市場成功多年，這個國人極易于識別的外形不禁讓我聯(lián)想到《神雕》中被淡化了個性、已經(jīng)形象化了的郭靖大俠。

    弱點：到了變化的時候了。

    ■文/特約試車員任洪濤

    帕薩特1.8T 自動擋豪華27.3萬元

    長×寬×高(mm) 4780×1740×1490

    排氣量(ml) 1781

    軸距(mm) 2803

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 110/5700

    最大扭矩(N·m/rpm) 210/1750-4600 
 
▲馬自達6———競星劍

    劍之特性：雙手劍，劍柄扎有鋼絲劍絮，有鐵珠。

    車之特征：3H車身，2.3全鋁發(fā)動機。新款老款同在市場。

    試車感受：

    前驅(qū)車在操控方面存在劣勢，疾速容易產(chǎn)生一種頭重腳輕的“甩”的感覺。但是一直倡導(dǎo)駕駛樂趣的馬6，以其優(yōu)秀的底盤調(diào)校和行駛輔助系統(tǒng)的良好配合有效地彌補了這個問題，操控感覺敏銳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身輕靈側(cè)傾小，絕不會讓任何一個熱衷駕駛的朋友失望。馬6的方向盤轉(zhuǎn)向感是三款車?yán)镒畛恋模�也是其強調(diào)駕駛感的特征之一。

    弱點：車內(nèi)的噪音偏大。（此為老款車試車報告）

    ■文/特約試車員任洪濤

    2.3旗艦型(新Mazda6) 23.98萬元

    長×寬×高(mm) 4670×1780×1435

    排氣量(ml) 2261

    軸距(mm) 2675

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 120(163)/6500

    最大扭矩(N·m/rpm) 204/4000

    ▲君威———日月劍

    劍之特性：日月劍是雙子劍，分長短兩把，主攻型。七劍中最亮的一把，會越打越耀眼。

    車之特征：兩個排量，四種車型。追求豪華，凸顯氣派

    試車感受：

    君威車動力輸出表現(xiàn)一直很好,在全車坐滿五人后,直接加速到190公里/小時的速度很輕松,君威車沒有O/D模式控制,但是自動變速箱的擋位控制非常理想,即使在160公里/小時的速度下突然急加速,變速箱也能夠馬上做出反應(yīng)，感覺很刺激。君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設(shè)計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。

    弱點：方向盤過細,因為帶有凹凸的桃木條,手感很不好。

    ■文／特約試車員陳建華

    君威GL2.5 23.98萬元

    長×寬×高(mm) 4923×1845×1465

    排氣量(ml) 2490

    軸距(mm) 2769

    最大功率[Kw(Ps)/rpm] 112/5600

    最大扭矩(N·m/rpm) 209/4400