說到來自日本的什么組,可能不少人會聯想到 “山口組”之類,我們這次可不是導演黑幫動作片,這次對比測試完全是商業劇情片。我們關心的是日本廠商是如何在行政級轎車中注入豪華味道的,這兩款車應該就是樣板。
當人們對乘坐車輛的要求逐漸提高時,轎車就不僅僅只是代步工具那么簡單了,其中一項非常重要的指標是舒適性,說白了就是坐著舒服不舒服。能夠影響到舒服的因素也很多,比如車內空間是否寬敞,還有行駛時車內的噪音和振動狀況,當然還包括了車內一些裝備所能帶給乘員的享受,諸如視聽設備、空調等等,另外還有某些純粹的心理因素,比如品牌、做工等方面帶來的滿足感。所以我們在看一款車時,會經常用到一個詞:豪華。這個豪華,有時是個硬指標,只有在很多方面都達到市場公認的標準后,就可以稱作“豪華車”,這些指標包括尺寸、工藝、性能、裝備、價格及品牌等,這個級別的市場空間很小,但利潤豐厚,全球只有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等等有數的幾款車在瓜分這塊蛋糕,當然還有勞斯萊斯等極少數比一般豪華車更高級的車型;而豪華在另外很多時候還指的是一種感覺,它讓人坐車時更舒服,一款10萬多塊的小型車也可以在加裝了真皮座椅、天窗、DVD、倒車雷達等配置后成為所謂豪華型?傊褪瞧矫癜傩湛梢韵硎芎廊A,大款也可以享受豪華,只是花錢多少不一樣,出發點是相同的。
圖為皇冠外觀圖片
圖為風雅外觀圖片