大氣的車身不僅為克萊斯勒300C造就了經(jīng)典的外觀，還帶來了寬敞的乘坐空間。300C的內(nèi)飾處處都透著美國(guó)車的粗曠。它沒有德國(guó)車的細(xì)膩，也沒有北歐那種精巧而變幻莫測(cè)的曲面造型，也沒有日本車讓人眼花繚亂的豪華配置，但它的一切讓人感覺是那么的理所當(dāng)然，因?yàn)槲覀儾荒苌萸筇啵谖覀儞碛辛烁呋仡^率外型的同時(shí)我們也只能欣然接受其充滿美式粗曠風(fēng)格的內(nèi)飾。
整個(gè)中控的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，在雙色調(diào)的中控中，時(shí)尚的中控臺(tái)鈦銀色金屬面板和帶有復(fù)古味道的石英鐘很好的結(jié)合在一起。車廂裝備里最值得一說的是那套Boston音響。它擁有7個(gè)喇叭、368W的功放，可播放6碟CD和MP3。Boston是產(chǎn)自美國(guó)的高級(jí)音響品牌，雖然時(shí)至今日在豪華車上看到知名音響牌子也不算稀奇了，但這套音響只要一聽就知道它不同凡響，其音質(zhì)非常“美國(guó)化”，中音和低音特別雄厚，和300C整體的強(qiáng)壯風(fēng)格極為吻合。左右分區(qū)恒溫空調(diào)采用旋鈕式操作，沒有溫度顯示屏，雖然視覺上略顯廉價(jià)，但勝在操作直接和快速。
拉開車門，坐入駕駛席，北美小牛皮材質(zhì)包裹的座椅柔軟舒適，針對(duì)東方人身材改進(jìn)后，在行進(jìn)中提供了良好的支撐力。前排座椅均可以八向調(diào)節(jié)，并帶有兩組記憶功能，配合方向盤的四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和可電動(dòng)調(diào)節(jié)的腳踏板，使駕駛者很容易就能找到合適的坐姿。有著3.05米軸距和1.88米的車寬，300C的后座空間自然是不必?fù)?dān)心的。背部承托充分，腿部空間也足夠，但鑒于300C特有的車身造型和后排坐椅的厚度，頭部空間不是很充裕。后排坐椅的中間扶手也設(shè)計(jì)的較為簡(jiǎn)單，對(duì)于后排乘客的關(guān)懷略顯不足。
