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      靈感與環(huán)保 PCauto試雪鐵龍C-Metisse概念車

      [2007-12-04 09:27:14]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 橘子香香    責(zé)任編輯: chenjie

      C-Metisse C-Metisse

        按下頭頂?shù)腟tart鍵,伴隨著一陣電子音效聲,猶如置身于游戲世界一般,在輕微的一記振動中,這臺V6柴油機(jī)已經(jīng)開始運(yùn)作,傳出了熟悉的柴油機(jī)特有的聲音。低矮的車身及同樣超低的離地間隙,猶如坐在地面一般,碩長的車頭讓視野有些受阻,硬朗的油門及剎車踏板讓我明白這是一臺曾經(jīng)在賽道上奔跑的概念車。600萬這個數(shù)字一直壓在我的頭頂,我不敢像往常一樣那么任意的一腳將油門踏板踩盡,不過柴油機(jī)的動力已經(jīng)明顯的傳遞給了我。

      C-Metisse C-Metisse

        當(dāng)然,概念車與量產(chǎn)車在駕駛方面的感受是有很大不同的。作為設(shè)計(jì)理念與科技創(chuàng)新的最前沿展示,概念車在很多細(xì)節(jié)方面卻甚至不如一般的量產(chǎn)車,這是因?yàn)樗麄兊膫?cè)重點(diǎn)完全不同的緣故。例如比較車內(nèi)比較明顯的噪音,柴油與電力切換時不夠平順等問題,并不因?yàn)檫@臺車造價高達(dá)600萬歐元就一定是完美無瑕。

      C-Metisse

        很多概念車一輩子都不會投入量產(chǎn),而雪鐵龍宣稱C-metisse隨時可以量產(chǎn),當(dāng)然我相信量產(chǎn)之后的C-metisse售價將會大幅度降低,直至普通消費(fèi)者足以承受,同時很多細(xì)節(jié)方面的完善也將令它更加實(shí)用。而在C-metisse上展示出來的許多前沿設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),卻已經(jīng)或者即將運(yùn)用到雪鐵龍的各款量產(chǎn)車型中,比如東風(fēng)雪鐵龍凱旋的多功能集控式方向盤,就來源于此。

      類型

      評分

      C-Metisse概念車

      外觀

      ★★★★★

      外觀時尚,科技感強(qiáng),充滿未來風(fēng)格

      內(nèi)飾

      ★★★★

      設(shè)計(jì)另類,猶如飛機(jī)駕駛艙,但舒適性欠佳

      動力

      ★★★★

      油電混合的動力出類拔萃

      操控

      ★★★☆

      四輪驅(qū)動抓地力強(qiáng),車身懸掛硬,側(cè)傾小

      制動

      ★★★★★

      大型打孔剎車盤,效果極佳

      工藝

      ★★★

      純手工打造,工藝方面并不夠完善

      平穩(wěn)

      ★★★★☆

      穩(wěn)定的車身與扎實(shí)的底盤

      售后

      ★★★

      進(jìn)口雪鐵龍的售后網(wǎng)店在國內(nèi)并不多

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