奧迪Q7一周試駕總結(jié)
也許由于年近歲晚的緣故，在我們?cè)囻{奧迪Q7的這短短一周時(shí)間內(nèi)，Q7載著我們跑了接近上千公里路程，有上下班時(shí)段擁堵的市區(qū)道路，有來(lái)回珠海路況極佳的京珠高速，也有近郊森林公園的蜿蜒盤(pán)山公路，可以說(shuō)除了攀山涉水之外，一般日常能碰到的路況，我們幾乎都駕駛著Q7感受過(guò)。除了沿途行人極高的回頭率讓我們難以徹底逃離他人的目光外，充沛的動(dòng)力、極具殺傷力的外形、寬敞的空間、舒適的內(nèi)部環(huán)境。對(duì)于一部定位于城市SUV的車(chē)型來(lái)講，令我們似乎很難再去挑出什么覺(jué)得不滿(mǎn)的地方了。但毫無(wú)疑問(wèn)，人總是貪心的，總會(huì)希望得到更多。如同我們也討論過(guò)Q7的內(nèi)飾可否更具個(gè)性，定速巡航系統(tǒng)可否也加上如A8L上裝備的帶車(chē)距預(yù)警控制功能呢，油耗可否更加低等等。
在一周的時(shí)間里，Q7徹底征服了我們及我們身邊的人，也讓我們輕松征服了各種不同的路面。但是奧迪賦予Q7的使命遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于此，在Q7所處的市場(chǎng)上，還有眾多份量十足的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在厲兵秣馬，磨刀霍霍，共同爭(zhēng)奪這看似潛力巨大的市場(chǎng)。Q7可否憑借奧迪在國(guó)內(nèi)的強(qiáng)大品牌優(yōu)勢(shì)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，征服更多消費(fèi)者的心，讓其銷(xiāo)量如A6L般一騎絕塵呢？不斷的征服，將是Q7今后的必須完成的任務(wù)。
類(lèi)型 | 評(píng)分 | 奧迪Q7 3.6FSI Quattro豪華型 |
外觀 | ★★★★☆ | 極具殺傷力的外觀令人過(guò)目不忘 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 原汁原味的奧迪風(fēng)格，經(jīng)典之余也缺乏個(gè)性 |
動(dòng)力 | ★★★★ | 3.6L FSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，掛S檔后如脫胎換骨 |
操控 | ★★★★☆ | 可調(diào)空氣懸掛讓車(chē)身在各種狀態(tài)下都保持良好操控性 |
制動(dòng) | ★★★★ | 剎車(chē)反應(yīng)靈敏，點(diǎn)頭現(xiàn)象不明顯 |
工藝 | ★★★★☆ | 德國(guó)工藝依舊嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致 |
平穩(wěn) | ★★★★☆ | 寬大的輪胎、出色的懸掛讓車(chē)身四平八穩(wěn) |
售后 | ★★★★★ | 奧迪售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)讓人放心 |
實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分
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