提升的不只是30公里 試駕比亞迪秦100

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】大家都知道，此前比亞迪秦的純電動續(xù)航里程為70公里，而上個月末剛上市的秦100（秦的改款車型），純電續(xù)航里程相比之前增加了30公里而達(dá)到100公里，這也是它命名“秦100”的原因。但它的提升僅僅是增加的那30公里嗎？這也是此行試駕要尋找的答案。

體驗(yàn)讀圖模式

　　此前我們已經(jīng)對秦100進(jìn)行到店實(shí)拍體驗(yàn)：外觀小改/內(nèi)飾“巨”變 實(shí)拍比亞迪秦100，下面我們先整理大家最為關(guān)注的幾點(diǎn)，以便快速了解秦100。

● 增加12.8英寸Carpad車載系統(tǒng)

　　新增的超大尺寸高清大屏，這是秦100的一大亮點(diǎn)，有著特斯拉的即視感。這套車載系統(tǒng)功能也相當(dāng)豐富，除了常規(guī)的藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等功能外，它還集成了4G網(wǎng)絡(luò)、百度CarLife功能，可以實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)的同時也可以與手機(jī)互聯(lián)，便利性不錯。值得一提的是，它是一個開放式安卓系統(tǒng)，用戶可以在線下載更多的相關(guān)應(yīng)用，比如微信、喜馬拉雅FM等等。

　　屏幕的清晰度以及系統(tǒng)操作流暢度大家也更為關(guān)注，這一點(diǎn)秦100表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。首先這塊屏幕分辨率達(dá)到了1080P，實(shí)際顯示效果也相當(dāng)細(xì)膩。其次系統(tǒng)的反應(yīng)足夠快，操作也很流暢，沒有出現(xiàn)卡頓的情況，總體表現(xiàn)還是令人滿意的。下面用視頻給大家展示一下：

● 后懸掛升級為多連桿獨(dú)立懸掛

　　秦100的后懸掛也由之前的扭力梁懸掛升級為多連桿獨(dú)立懸掛，理論上能更好地兼顧舒適性與運(yùn)動性。從構(gòu)件外表來看，后懸掛的副車架以及擺臂均采用了鋁合金材料，這點(diǎn)相當(dāng)厚道，而這些輕量化的舉措則能有效提升車輛的動態(tài)性能。

　　另外，據(jù)介紹前懸掛穩(wěn)定桿拉桿的鏈接位置也有之前的擺臂更換到減震器上，這樣可以提升車輛的抗側(cè)傾能力。至于實(shí)際表現(xiàn)如何，我們后面動態(tài)部分再說。

● 動力電池移至車身地板下方

　　隨著動力電池容量的增大，考慮到電池體積變化等因素，秦100更換上全新的三元鋰材料電池。而且電池的位置也發(fā)生了改變，從之前后備箱處移至車身地板下方，采用T型的結(jié)構(gòu)。

　　這種布局可以帶來兩方面的好處，一是整車的重心的降低，對車輛的操控性是大有好處的。二是擴(kuò)展了后備箱的空間，由以前的300L擴(kuò)展到450L，大大提升后備箱的實(shí)用性。