實用主義 試駕一汽-大眾C-TREK蔚領

● 能走爛路 但要適可而止

　　如果遇到十分泥濘或者炮彈坑的路況，建議還是另選別路，要求沒有四驅系統的蔚領通過以上路況，實在強人所難。不過話說回來，大部分消費者更看重的也是走爛路的能力，蔚領能夠滿足這個訴求，也就足夠了。

● 不打配置牌

　　把配置的選擇權交給消費者，并且最終省下來的成本能夠體現在價格上，個人認為還是能夠接受的。要知道MQB平臺上才能享有的盲點監測、主動式乘員保護系統等已經與蔚領無緣，可見標配狀態的蔚領在配置上的競爭力其實并不算突出。