高顏值更智能 試駕北京現代悅納1.6L

輕盈的城市代步

　　悅納提供了1.4L與1.6L兩個排量動力，相比瑞納在參數上小幅調整，其中1.6L發動機最大功率為90.2千瓦，最大扭矩為150.7牛米。變速器方面悅納匹配的是6速自動變速器，這與同級別很多4AT和CVT變速器的產品相比還是挺有優勢的。

　　雖然悅納搭載的還是那臺1.6L自然吸氣發動機，但是對于這種小型車來說已經足夠了，它完全可以滿足城市通勤的需求，同時相比那些CVT變速器的產品，匹配的6AT變速器在急加速時的表現也要更好，變速器的換擋邏輯和速度都很出色，與發動機的匹配相當默契，對于這套動力組合現代還是有很高的技術功底的，完全不用擔心。

　　當然，1.6L發動機的爆發力還是需要在4000轉左右，畢竟排量不算太大，拉高轉速獲得爆發力是必然的。變速器在這方面的反應就十分迅速，急加速降擋表現干脆，應對超車等情況可以很好的把握時機，在城市中駕駛動力表現已經足夠了。

　　悅納的底盤懸掛調校十分舒適，偏軟的調校在顛簸路面能夠很好的過濾震動，而且在經過大的減速帶時整車也非常緊湊，沒有松散的感覺。不過懸掛的支撐性一般，急轉彎的時候側傾就比較明顯，畢竟是注重家用的經濟型車，所以為了舒適做出更多犧牲還是還有必要的，我們也不能要求太多了。

　　轉向系統很輕盈，不過很精準沒有虛量的設定，城市中會比較順手，車身本來也不重，再有1.6L發動機尚佳的表現，其實悅納在同級別中還是相當靈活經濟的一款產品的。

結語：

　　悅納的價格雖然沒有公布，但是從級別與競爭對手來看，它的售價并不會太高，新的設計與智能科技配置的應用讓它的產品特點也格外突出，在SUV逐漸成為主流的今天，不光是及經濟型車面領著市場的考驗，所以不拿出點絕技自然是不行的，悅納在這方面表現就很好，相信會受到不少年輕消費者的喜愛，對于未來市場的表現還是比較看好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）