緊跟潮流 試駕2017款福克斯180自動旗艦型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】福特的新一代車載互聯(lián)系統(tǒng)SYNC 3有著清新簡潔的界面、更流暢順滑的操作，用戶體驗(yàn)較上代有了相當(dāng)明顯的提升，目前已搭載在新款銳界、翼虎等SUV車型上。而作為旗下重點(diǎn)車型的福克斯，這“待遇”自然少不了，這也是2017款福克斯升級的重點(diǎn)，8英寸電容觸摸屏、蘋果CarPlay等配置功能的加入，緊跟潮流的步伐，以鞏固自身的產(chǎn)品競爭力。

　　2017款福克斯已經(jīng)上市（官方售價），依舊提供1.0T、1.5T、1.6L三種動力。此次試駕為1.5T的頂配車型(三廂)，即EcoBoost 180 自動旗艦型。

● 車尾鯊魚鰭天線是辨認(rèn)新款車型的最好方式

　　首先，作為小改款車型，新福克斯的軸距并沒有改變，所以車內(nèi)的乘坐空間也是與現(xiàn)款保持一致的。而在外觀上的變化，也可以說是微乎其微的，前臉以及尾部與老款車型基本無異，而容易區(qū)分新老款車型的標(biāo)識就是只有車尾的鯊魚鰭天線了。

● SYNC 3系統(tǒng)才是此次升級的重點(diǎn)

　　內(nèi)飾同樣變化不大，保持了老款車型的中控布局，而SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)才是這次改款車型升級的重點(diǎn)。相比老款車型的SYNC系統(tǒng)，在硬件和軟件進(jìn)行全面升級的SYNC3 系統(tǒng)有著更好的用戶體驗(yàn)，界面直觀、運(yùn)行流暢，同時與智能手機(jī)無縫連接，使用更便捷。當(dāng)然，全系標(biāo)配的8英寸觸摸屏也是新款車型的一大亮點(diǎn)。這里需要說明一下的是，低配車型配備的智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)與高配車型的SYNC 3系統(tǒng)還是有所差別的。

【SYNC® 3系統(tǒng)操作流暢度體驗(yàn)(翼虎)】

● 駕駛：底盤舒適 彎道循跡性好

　　動力方面，此次試駕的頂配車型配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的參數(shù)與老款車型是保持一致的，而與之匹配的同樣是6速手自一體變速箱，也是大家相當(dāng)熟悉的動力總成了。

　　油門的初段調(diào)得比較靈敏，即便輕踩也有向前竄的感覺，所以會給你動力相當(dāng)充沛的感覺。實(shí)際表現(xiàn)也是如此，中低轉(zhuǎn)速就有充足的扭矩，尤其是市區(qū)行駛，在提速時候表現(xiàn)相當(dāng)從容，開起來相當(dāng)輕快。即便是后段的提速也不含糊，高速上超車也有十足信心。值得一提的是，即便拉高轉(zhuǎn)速，這臺發(fā)動機(jī)的聲音還是挺整的，而不是像某些渦輪增發(fā)發(fā)動機(jī)那種撕心裂肺的嘶吼。

　　行駛平順性上變速箱的表現(xiàn)同樣喜人，升降檔的控制邏輯做的相當(dāng)?shù)轿唬軠?zhǔn)確通過油門的深淺快速了解駕駛者的意圖進(jìn)而做去反應(yīng)，動力的輸出很順暢。不過在急加速的降檔反應(yīng)，尤其收油后在加油后，動力來的就沒那么順暢了，少了大眾雙離合變速箱的那種干脆。

　　雖然方向盤的皮質(zhì)觸感略粗糙了些，不過三九點(diǎn)握感厚實(shí)，人機(jī)工程到位，手感還是不錯的，加上較少的方向盤圈數(shù)，操作起來相當(dāng)靈活，車頭的指向足夠精準(zhǔn)，即便在這種連續(xù)彎道的山路也能做到得心應(yīng)手，不過感覺轉(zhuǎn)向力度還是偏輕了點(diǎn)。

　　相比同級別偏于運(yùn)動的對手而已，福克斯的懸掛調(diào)教其實(shí)更偏舒適一些，日常駕駛有著不錯的舒適性。不過底盤的調(diào)校相當(dāng)富有韌性，而且很線性，在激烈駕駛時(尤其是這種多彎的山路)，車身的循跡性和穩(wěn)定性都相當(dāng)棒，能給予駕駛員相當(dāng)足的信心。

　　總結(jié)：作為改款車型，新福克斯在外觀以及內(nèi)飾上面改動的地方其實(shí)不多，最大的變化就是搭配最新的SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)，并全系標(biāo)配8英寸觸控屏(低配車型并不是SYNC 3系統(tǒng))，緊跟用戶需求，著重提升人機(jī)交互方面的用戶體驗(yàn)，目的也很明顯，就是進(jìn)一步保持并提升自身產(chǎn)品實(shí)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

試駕車型參數(shù)配置一覽
車型圖片：
車型信息：	福克斯 2017款 三廂 EcoBoost 180 自動旗艦型
官方價：	16.58萬
廠商：	長安福特
級別：	緊湊型車
上市時間：	2016-08
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	181
最大扭矩(N·m)：	240
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4534×1823×1483
軸距(mm)：	2648
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4534
寬度(mm)：	1823
高度(mm)：	1483
軸距(mm)：	2648
前輪距(mm)：	1553
后輪距(mm)：	1544
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1407
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	530
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	ECOBOOST
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	181
最大功率(kW)：	133
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	○
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	○
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9
自動泊車入位：	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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