維特拉領(lǐng)先型高原體驗(yàn) 四驅(qū)表現(xiàn)值得肯定

● 動(dòng)力：1.4T匹配6速手自一體

　　新增的兩款四驅(qū)車型同樣搭載一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速器，這和旗艦版的配備完全一致。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW（140PS），最大扭矩220N·m，動(dòng)力輸出不算搶眼，但在高原上的表現(xiàn)還是挺令人滿意的。

● 高海拔道路體驗(yàn)無壓力

　　維特拉本次高原體驗(yàn)之旅選在了海拔3200米上下的青海湖周邊，對(duì)于那些擔(dān)心動(dòng)力的消費(fèi)者來說，維特拉1.4T的高原表現(xiàn)已經(jīng)很出色了，盡管不可避免的在高原出現(xiàn)動(dòng)力衰減現(xiàn)象（高海拔缺氧環(huán)境），但長途體驗(yàn)下來，這臺(tái)車的動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定、可靠。

　　其實(shí)青海地區(qū)當(dāng)下的道路環(huán)境沒有想象的那么糟糕，我們?cè)谇嗪：苓叺穆范味鄶?shù)都被水泥路覆蓋，且多數(shù)養(yǎng)護(hù)的非常好。這種路面對(duì)動(dòng)力和懸掛算不上是考驗(yàn)，但維特拉表現(xiàn)出了SUV應(yīng)有的高水準(zhǔn)。這套動(dòng)力輸出平順，在渦輪介入的時(shí)候有些須暴戾，但更多時(shí)候還是會(huì)被變速箱化解得絲絲順滑且非常線性。好了，是時(shí)候引入更多的路況來考驗(yàn)它了。

　　這是位于金沙灘風(fēng)景區(qū)的一處沙漠地段，揚(yáng)起的沙塵不僅對(duì)相機(jī)鏡頭傷害很大，對(duì)于行經(jīng)的車輛來說也是一種考驗(yàn)。掛入四驅(qū)，維特拉穩(wěn)穩(wěn)的行駛在沙面之上，期間你聽不到四驅(qū)發(fā)出的絲毫異響，它就這么默默的工作，讓車輛始終保持充沛的動(dòng)力破沙行進(jìn)。

　　不期而遇的爛泥路同樣不在話下，以往轎車上常見的側(cè)滑和打滑在維特拉上鮮有發(fā)生。四個(gè)車輪在ALL GRIP四驅(qū)系統(tǒng)的牽引下，利用僅有的一些摩擦力幫助車輛穩(wěn)穩(wěn)駛出險(xiǎn)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）