青年才俊 對比評測速派/蒙迪歐/邁騰

●測試：差距不大/速派領先

　　注：由于邁騰試駕車從到位到歸還期間都是雨霧天氣，路面從未干透，而在此前路面干爽的時候我們已經完成了速派與蒙迪歐的測試了。為了保證對比的公平性，我們決定使用邁騰1.8TSI車型上一次測試的數據和素材，特此注明。

0-100km/h加速：

　　兩款采用DSG變速箱的車型都有起步保護，但邁騰限制得更明顯，只能以1500rpm起步，打滑主要發生在一擋升二擋之前那短短的時間里。而速派由于起步轉速能拉到2800rpm而且引擎更強，所以打滑從起步瞬間一路維持到了升二擋之后。而蒙迪歐由于采用的是自動變速箱，關掉ESP后起步沒有嚴格意義上的保護程序，340Nm的扭矩加上液力變矩器的放大甚至使得系統不得不在4500rpm左右就強制升到二擋以減少打滑帶來的動力浪費了。

100-0km/h制動：

　　三者當中姿態保持得最好的是邁騰，點頭幅度最大的是蒙迪歐，懸掛比邁騰軟但車重比蒙迪歐輕的速派則介于兩者之間。然而測試結果上卻是最重的蒙迪歐領先，最輕的速派距離最長。當然，雖然排名如此，但差距也沒拉多大。

●總結：

　　正所謂后來居上，作為首款大眾MQB平臺的中型車，速派無論是在空間、車重以及動態表現上相比邁騰有了十足的進步，優秀的空間表現與底盤舒適性能讓你毫不猶豫地給它打上宜商宜家的標簽，而對于排量更大，更有駕駛樂趣的蒙迪歐，我可能更喜歡坐在它的駕駛座上而不是后排。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 高磊、陳啟貞、陳子峰、彭煜曦、區廣賢）