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    2. 試駕眾泰SR7 1.5T手動(dòng) 魔方之心版

      2016-01-14 03:48:08 作者:陳峰

      ● 試駕體驗(yàn)部分:

        SR7依然搭載大邁系列的1.5T+5MT的動(dòng)力組合,對(duì)于平時(shí)家用來說,油耗和動(dòng)力需求上已經(jīng)夠用了,只不過SR7面向更年輕的個(gè)性市場(chǎng),除了外觀上的多樣選裝,動(dòng)力也需要更多的激情,打前陣的手動(dòng)檔在操控更有可玩性。

      眾泰SR7

      眾泰SR7

         變道超車時(shí),手動(dòng)檔更能表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1檔的起步,還是提供了足夠的扭矩,特別是1800轉(zhuǎn)后,能感到渦輪帶來的動(dòng)力,只是在松油過渡到2檔有少許的頓挫。

      眾泰SR7

      眾泰SR7

       

      眾泰SR7

        3檔的加速線性很出色,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)后,可以從發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音中感到暢快,地板油直推到80km/h以上,這種狀態(tài)在4檔后仍能保持著,隨后才逐漸衰減。 

      眾泰SR7

      眾泰SR7

         SR7的底盤調(diào)校上還是偏向舒適性,在過沙石路面或減速帶時(shí)能過濾大部分的顛簸,中高速過彎也能表現(xiàn)出良好的車身狀態(tài),只是方向盤略沉,精確度方面也顯中庸。

       后記:

          眾泰T600和大邁兩款SUV產(chǎn)品雙雙跨入了萬輛俱樂部,拋開模仿的外觀,其做工水平和配置性價(jià)比還是得到了市場(chǎng)認(rèn)可,即將推出的SR7系列面向更年輕的個(gè)性市場(chǎng),在8-10萬的價(jià)格區(qū)間,配置上也給足了的誠(chéng)意,不過細(xì)節(jié)上仍需要優(yōu)化,期待后續(xù)的CVT車型帶來更出色的體驗(yàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳峰)

       

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