做一次暖男測試謳歌TLX 2.4豪華型

2015-02-27 22:38:57 作者：劉石磊

帶你了解謳歌TLX的重要特征
動力絕對不俗操控性直逼四驅(qū)車
加速媲美2.0T 制動成績一般
車型參數(shù)配置對比

● 0-100km/h加速測試

　　謳歌TLX在加速測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)不驚艷，但很穩(wěn)定。2.4L發(fā)動機很難在起步時有較大的爆發(fā)力，所以輪胎的打滑甚至可以忽略，在1擋時你不會覺得它比其它同排量發(fā)動機有任何優(yōu)勢。但隨著升擋，變速箱的性能逐漸顯現(xiàn)出來，這在很大程度上縮短了加速時間。而且在升入2擋后，動力的持續(xù)性依然很好，從加速曲線圖中便能看出，全段G值非常均衡。而且，最終跑出了媲美2.0T的好成績。

● 100kmh-0制動測試

　　制動過程比較線性，全段也很平穩(wěn)，符合這個級別、這個價位車型的水準。由于我們這臺測試車的輪胎磨損非常嚴重，所以導致制動成績不好，42米的剎車距離已經(jīng)超過了同級車的平均值。如果是新胎的話，進入40米應該不是問題。

謳歌TLX 編輯點評評測編輯：劉石磊
謳歌TLX 2.4豪華型整體評價：謳歌TLX突破了我們認為2.4L四缸發(fā)動機動力不行的“偏見”，突破了前驅(qū)車的操控極限和駕駛樂趣，突破了在前兩項的基礎上還能做到比奔馳C級更舒服的懸掛調(diào)校，這是謳歌TLX帶給我們最大的改變。一成不變的地方也有，配置一大堆但座艙內(nèi)依然體現(xiàn)不出豪華感，排量變小了在價格上仍舊沒有做出競爭力，甚至外形從科幻戰(zhàn)士變成了接地氣的親和先生也依舊沒有被更多人關注和記住。優(yōu)點藏于內(nèi)而不足流于表面，再加上一個個的競爭對手相繼國產(chǎn)，謳歌TLX仍然面臨著不亞于當年TL的市場壓力?；蛟S，這不是TLX自身的問題，而是謳歌品牌需要在方法去改變的事情。
優(yōu)點 1、動力性媲美2.0T發(fā)動機 2、操控性出色，穩(wěn)定性媲美四驅(qū)車 3、舒適性得到兼顧，并且表現(xiàn)非常不錯	缺點 1、性價比低 2、豪華感不強，工藝水平無亮點

謳歌TLX 編輯點評評測編輯：劉石磊

謳歌TLX 2.4豪華型

整體評價：謳歌TLX突破了我們認為2.4L四缸發(fā)動機動力不行的“偏見”，突破了前驅(qū)車的操控極限和駕駛樂趣，突破了在前兩項的基礎上還能做到比奔馳C級更舒服的懸掛調(diào)校，這是謳歌TLX帶給我們最大的改變。一成不變的地方也有，配置一大堆但座艙內(nèi)依然體現(xiàn)不出豪華感，排量變小了在價格上仍舊沒有做出競爭力，甚至外形從科幻戰(zhàn)士變成了接地氣的親和先生也依舊沒有被更多人關注和記住。優(yōu)點藏于內(nèi)而不足流于表面，再加上一個個的競爭對手相繼國產(chǎn)，謳歌TLX仍然面臨著不亞于當年TL的市場壓力?；蛟S，這不是TLX自身的問題，而是謳歌品牌需要在方法去改變的事情。