經(jīng)濟實用之爭 對比評測賽歐3/現(xiàn)代瑞納

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】縱觀2014年小型車的銷量，雪佛蘭賽歐和北京現(xiàn)代瑞納可以說是兩大熱銷明星，銷量都突破20萬輛大關(guān)。而目前10萬元以內(nèi)車型的大部分購買者大多是一些年輕而且精明的新興家庭用戶，他們追求的是既經(jīng)濟又實用，對于車的造型、空間以及動力都有所要求。今天我們把這兩位“銷量明星”湊在一起，它們之間的激戰(zhàn)在所難免，那究竟誰的性價比更高？

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● 3個問題幫你快速了解兩者間的對決

　　問題一：為什么選它們做對比？

　　雪佛蘭賽歐3的售價區(qū)間為5.99-7.39萬元，而北京現(xiàn)代瑞納的售價區(qū)間為7.39-10.69萬元，單從官方售價來看，它們之間似乎沒太多可比性，愛唯歐才是瑞納的真正對手。

　　不過它們同為小型車，車身尺寸差別不是很大，同時考慮到瑞納終端的優(yōu)惠幅度較大，消費者在選車時還是會將它們列為考慮對象的，重要的是它們都是這個級別的熱銷車型，所以它們間的對決就無可避免了。

　　問題二：它們空間的實用性表現(xiàn)如何？

　　通過上圖可以看到，雖然瑞納的軸距較長，但是在車內(nèi)乘坐空間上沒占到大的優(yōu)勢，與賽歐3基本一致。不過瑞納車身較長的優(yōu)勢，在后備箱空間上得到了體現(xiàn)，無論是縱向深度還是橫向?qū)挻蠖忌员荣悮W3大些。

　　問題三：做工用料、實用配置差別大嗎？

　　作為10萬元級別的合資小型車，并不奢求做工用料如何豪華有品味，但也得用的順心，同時配置也不能過于簡陋，得滿足日常需求，它們都做到了嗎？

● 外觀：延續(xù)各自家族風(fēng)格

● 內(nèi)飾：賽歐3科技配置更豐富

　　注意：需要說明的是，本次測試的瑞納，其座椅及門板位置均已被車主換上了真皮，而非原車的織布座椅。

● 空間：乘坐空間差別不大

● 駕駛：動力偏低轉(zhuǎn)速調(diào)教　賽歐3后段加速稍強

　　這兩輛手動擋車開起來都很順手，無論是半離合點的控制，還是擋位的切換都相當(dāng)容易上手，輕點油門就能輕松起步，新手也不易熄火。相對來說，瑞納的離合點稍靠后些。說到熄火，值得一提的是賽歐3由于配備了自動啟停系統(tǒng)，如意外死火就不用再去擰點火鑰匙，這是再次踩下離合踏板，發(fā)動機會立即重新啟動，這個附帶功能還是挺實用的。

　　說到動力，這兩車配備的小排量自吸發(fā)動機，算不上強勁，但是它們有個共性就是油門調(diào)教比較靈敏（尤其是賽歐3），動力調(diào)教也是偏于低轉(zhuǎn)速，起步或者中低速行駛都足夠輕快，不過中高速的后段加速就沒什么力道了(例如上到100km/h)。最大的不同是賽歐3后段的加速感要更強些。

　　賽歐3全系都是采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，回饋力清晰，操作起來相當(dāng)輕松，女性朋友會更喜歡這種感覺。瑞納則采用機械助力轉(zhuǎn)向，相對于賽歐3轉(zhuǎn)向力度偏沉一些，對于路感的信息反饋的耶更直接些，高速行駛也比較沉穩(wěn)。

　　底盤方面兩車都采用相同類型的懸掛結(jié)構(gòu)，整體調(diào)教也是舒適取向。賽歐3的懸掛偏軟一些但又保持了一定的韌性，對路面的震動處理比較到位。而瑞納則相對偏硬一些，感知路面的信息也更豐富些，高速行駛也夠沉穩(wěn)。

　　隔音方面，賽歐3在中低速行駛時車內(nèi)對于噪音的抑制還是比較到位的，高速行駛時風(fēng)噪比較明顯。而瑞納的隔音則稍微遜色些，尤其在高速行駛，傳遞到車廂內(nèi)的路噪與風(fēng)噪則更加明顯。

● 測試：加速令人滿意

　　0-100km/h加速測試

　　100-0km/h制動測試

　　噪音測試

　　總結(jié)：不同價格區(qū)間的兩輛小型車似乎沒有交集但最終走到了一起，其實考慮到瑞納的較大的市場優(yōu)惠，最終它們在售價上還是有交集的，重要的是它們都是這個級別車型的銷量明星，究竟是雞頭還是鳳尾，還是很多購買者糾結(jié)的。

　　通過全文的對比可以看到，它們倆都各自展現(xiàn)出不俗的實力，無論是內(nèi)飾做工還是駕駛品質(zhì)都有著不錯的表現(xiàn)。現(xiàn)代瑞納除了隔音等方面有所欠奉外，各方面均衡的比較到位，而且憑借著更動感的外觀以及優(yōu)惠，有著不錯的吸引力。

　　而雪佛蘭賽歐3作為換代車型，它似乎更了解中國消費者需要什么，最新家族的外觀、內(nèi)部空間的優(yōu)化、更換更強的動力總成、舒適而平穩(wěn)的駕駛品質(zhì)，還有加入更多科技配置(車載互聯(lián)、發(fā)動機啟停技術(shù)等)，可謂是面面俱到，整體性價比無疑要更高些。至于你會選擇哪款？要思考的恐怕是個人喜好與品牌傾向了。

測試車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	賽歐3 2015款 1.5 LT 手動幸福版	瑞納 2014款 三廂 1.4 GLS MT智能型
官方價：	7.39萬	7.89萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	北京現(xiàn)代
級別：	小型車	小型車
上市時間：	2014-12	2014-03
發(fā)動機：	1.5L L4	1.4L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	107
最大扭矩(N·m)：	141	135
變速箱：	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4300×1735×1503	4375×1700×1460
軸距(mm)：	2500	2570
最高車速(km/h)：	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	11.3	-
實測0-100km/h加速(s)：	10.49	-
實測100-0km/h制動(m)：	41.28	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.4	6.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4300	4375
寬度(mm)：	1735	1700
高度(mm)：	1503	1460
軸距(mm)：	2500	2570
前輪距(mm)：	1477	-
后輪距(mm)：	1468	-
最小離地間隙(mm)：	126	-
車重(kg)：	1103	1070
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	39	43
行李廂容積(L)：	366	454
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	1485	1396
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	107
最大功率(kW)：	83	78.7
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	141	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	10.2	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	DVVT	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	-	鋁
缸體材料：	-	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	175/70 R14	175/70 R14
后輪胎規(guī)格：	175/70 R14	175/70 R14
備胎規(guī)格：	-	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	126	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
發(fā)動機電子防盜：	-	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	-	-
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	-
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車?yán)走_：	-	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手動空調(diào)：	●	●
自動空調(diào)：	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	4
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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