酒香也怕巷子深 測(cè)試日產(chǎn)進(jìn)口途樂(lè)5.6L V8

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】日產(chǎn)途樂(lè)這款車(chē)型在越野圈內(nèi)知名度很高，除此之外卻鮮有人知曉，在路上經(jīng)常會(huì)有人向這位體型龐大的家伙投來(lái)目光，更有甚者湊近觀察，詢(xún)問(wèn)價(jià)格，然后呢.....就沒(méi)有然后了；非越野人士對(duì)它的興趣更多的是好奇，因?yàn)樗_實(shí)太少見(jiàn)了。盡管，途樂(lè)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有蘭德酷路澤那么風(fēng)光，但是在國(guó)際上，途樂(lè)早已被全世界認(rèn)可，要知道它可一直是聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)軍用越野車(chē)的主力。

體驗(yàn)讀圖模式

● 對(duì)日產(chǎn)途樂(lè)了解多少？

　　越野性能自然是途樂(lè)的強(qiáng)項(xiàng)，僅憑維和部隊(duì)軍用車(chē)這一點(diǎn)就足以證明。而在產(chǎn)品歷史上，途樂(lè)與蘭德酷路澤同在1951年問(wèn)世，至今為止這已經(jīng)是第六代車(chē)型?，F(xiàn)在的途樂(lè)從外觀到內(nèi)飾配置已經(jīng)完成了向豪華產(chǎn)品的進(jìn)化，少了些硬朗多了幾分貴氣，而豐富配置與搬入車(chē)內(nèi)的沙發(fā)也是為了強(qiáng)化舒適性。

● 越野能力強(qiáng)悍之外還有那些優(yōu)勢(shì)？

　　對(duì)于達(dá)到百萬(wàn)售價(jià)的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，豐富的配置是標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是哪些特色配置可以博取消費(fèi)者好感，在這方面，途樂(lè)的表現(xiàn)還是有一些說(shuō)服力的，其中就包括智能行車(chē)安全輔助系統(tǒng)、6升雙向可開(kāi)啟的車(chē)載冰箱以及5.1聲道、13個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE高級(jí)音響系統(tǒng)等。

● 怎么看途樂(lè)與蘭德酷路澤兩款產(chǎn)品？

　　很多人更愿意拿豐田蘭德酷路澤與途樂(lè)比較，盡管途樂(lè)在排量和尺寸上比它都要大，而且還是進(jìn)口車(chē)型，但它們的售價(jià)卻相差不多，如果去掉品牌認(rèn)知度的問(wèn)題來(lái)看，途樂(lè)的性?xún)r(jià)比要更高一些。但實(shí)際情況是，兩種售價(jià)都突破100萬(wàn)的車(chē)型，在越野性和配置表現(xiàn)都不分伯仲的情況下，除了那些真正了解途樂(lè)這款產(chǎn)品價(jià)值的越野愛(ài)好者，又有誰(shuí)會(huì)愿意選擇一款比較冷門(mén)的產(chǎn)品呢，在我看來(lái)品牌認(rèn)知度低是途樂(lè)最大的劣勢(shì)，而以上那些優(yōu)勢(shì)，不足以支撐它逆轉(zhuǎn)。

● 全程高能的動(dòng)力表現(xiàn)

　　途樂(lè)搭載了一臺(tái)5.6L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，并且采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，參數(shù)方面更是超過(guò)了雷克薩斯LX570上的那臺(tái)5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了293千瓦，可在4000轉(zhuǎn)爆發(fā)555牛米的峰值扭矩。變速器方面匹配的是7速手自一體變速箱，它的優(yōu)勢(shì)是適應(yīng)能力強(qiáng)在城市和越野中都能完全勝任，出色的平順性和換擋迅速，讓它在城市中駕駛也更為輕松。

　　如果覺(jué)得它碩大的體型顯得笨拙就小看了加速，那就讓您失望了，這臺(tái)5.6L V8引擎有著相當(dāng)驚人的瞬間爆發(fā)力，油門(mén)初段的響應(yīng)更是靈敏，只要你愿意，控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)起步，就算是小鋼炮也占不到太多便宜，7秒破百可不是開(kāi)玩笑的。

　　變速器在城市中駕駛可以做到非常平順，激進(jìn)駕駛時(shí)幾乎無(wú)間隙的換擋速度保證了動(dòng)力輸出的順暢，所以，不管是閑庭信步的欣賞街景，還是在車(chē)流中穿梭，它總是能夠較快的做出反應(yīng)，很難想象2.7噸重的大家伙駕駛起來(lái)能如此輕松。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　對(duì)于此類(lèi)非承載車(chē)身的SUV產(chǎn)品，我們之前也有過(guò)測(cè)試的經(jīng)歷，比如牧馬人、奔馳G級(jí)等等，它們?cè)谌铀俸蛣x車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性并不是很好，甚至輕微的跑偏現(xiàn)象，但是今天測(cè)試的途樂(lè)并沒(méi)有出現(xiàn)以上的問(wèn)題，車(chē)身狀態(tài)很穩(wěn)定。

　　途樂(lè)的變速器只允許轉(zhuǎn)速拉升到2000轉(zhuǎn)，由于懸掛較軟在沖出去的一刻駕駛者有明顯的前沖姿態(tài)。加速過(guò)程中變速器的換擋還是相當(dāng)利落的，5.6L V8引擎爆發(fā)力足夠兇猛，驅(qū)動(dòng)2.7噸多的車(chē)身表現(xiàn)得都比較輕盈，最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.13秒，這個(gè)大塊頭確實(shí)有些猛。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試中，車(chē)輛在全力踩下制動(dòng)踏板后車(chē)輛保持的很穩(wěn)定，并沒(méi)有出現(xiàn)之前測(cè)試過(guò)的奔馳G級(jí)與牧馬人的車(chē)型跑偏的情況。

　　途樂(lè)初段剎車(chē)就比較靈敏，所以速度下降的也很快；隨后制動(dòng)力明顯感覺(jué)到疲軟，感覺(jué)有些踩不住的意思，在很多同級(jí)別的產(chǎn)品中我們也發(fā)現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題。從曲線(xiàn)上來(lái)看，剎車(chē)G值在后端有明顯的波動(dòng)，但是基本上G值還是維持在-1G這個(gè)不錯(cuò)的范圍內(nèi)，最終100km/h-0制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.89米，不能說(shuō)有多好，只能算是中規(guī)中矩。

噪音測(cè)試

　　途樂(lè)的噪音控制達(dá)到了很高的水平，相比很多同級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)更接近轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，我們分別測(cè)試了怠速狀態(tài)，60、90、120km/h的噪音表現(xiàn)，得分分別是46.4分貝、56.0分貝、58.8分貝與64.0分貝。可以看到速度提升并沒(méi)有讓噪音的數(shù)值有太大的落差，在100km/h以?xún)?nèi)途樂(lè)的表現(xiàn)絕對(duì)算得上出色，而120km/h的成績(jī)也在優(yōu)秀的范圍內(nèi)，要知道它的輪胎還是全路況胎，并不是主城市使用的公路胎。

● 越野體驗(yàn)

　　途樂(lè)中央配備的多片離合限滑差速器，在自動(dòng)AUTO模式下前后軸扭矩可在1:99或50:50之間自由分配，4L低速四驅(qū)檔位可以提供更大的扭矩輸出。不過(guò)，后差速鎖才是途樂(lè)發(fā)揮強(qiáng)悍越野性能的關(guān)鍵。

　　當(dāng)途樂(lè)后差速器處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，后橋?yàn)閯傂赃B接，兩側(cè)車(chē)輪會(huì)完全同步，也就是說(shuō)只要有一個(gè)車(chē)輪有抓地力，另外一側(cè)車(chē)輪就不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，傳遞到后橋的動(dòng)力也就不會(huì)損失，這與很多僅采用電子制動(dòng)防滑的車(chē)型有本質(zhì)區(qū)別，越野能力也更強(qiáng)。不過(guò)，應(yīng)對(duì)今天的越野場(chǎng)地，對(duì)途樂(lè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是小打小鬧，全程AUTO自動(dòng)模式就足以應(yīng)付。

　　287毫米的最小離地間隙與265/70 R18規(guī)格的全路況輪胎，在這種程度的越野路面可以毫無(wú)顧忌，圖中的這個(gè)場(chǎng)地在以往都可以做交叉軸的體驗(yàn)，但是對(duì)于途樂(lè)來(lái)說(shuō)，即便不用四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)全路況輪胎、優(yōu)秀的底盤(pán)通過(guò)性以及懸掛長(zhǎng)行程的設(shè)定也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	途樂(lè) 2014款 5.6 LE
官方價(jià)：	119.8萬(wàn)
廠(chǎng)商：	日產(chǎn)(進(jìn)口)
級(jí)別：	全尺寸SUV
上市時(shí)間：	2013-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	5.6L V8
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	398
最大扭矩(N·m)：	555
變速箱：	7擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5140×1995×1955
軸距(mm)：	3075
最高車(chē)速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	14.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	5140
寬度(mm)：	1995
高度(mm)：	1955
軸距(mm)：	3075
前輪距(mm)：	1705
后輪距(mm)：	1705
最小離地間隙(mm)：	287
車(chē)重(kg)：	2780
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	100
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	VK56VD
排量(mL)：	5552
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	398
最大功率(kW)：	293
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	555
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	98
行程(mm)：	92
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DIGTM
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	265/70 R18
后輪胎規(guī)格：	265/70 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	34.1
離去角(°)：	25.9
縱向通過(guò)角(°)：	24
最大爬坡度(%)：	45
最小離地間隙(mm)：	287
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.1
最大涉水深度(mm)：	700
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	●
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	●
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	●
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	13
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線(xiàn)輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	●
全景攝像頭：	●
備注：	-
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