新歡舊愛(ài) 福特福睿斯對(duì)比日產(chǎn)經(jīng)典軒逸

●動(dòng)力及操控：均衡下的個(gè)性差異

　　動(dòng)力總成方面，福睿斯采用了福特旗下主流的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW（113PS)/6000rpm，最大扭矩142N·m/4500rpm；經(jīng)典軒逸為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW（117PS)/6000rpm，最大扭矩153N·m/4400rpm。變速箱福睿斯采用了更主流的6AT，而經(jīng)典軒逸則依舊是較陳舊的4AT。

　　喜新厭舊是每個(gè)人或多或少都有的，當(dāng)我面對(duì)這一對(duì)新歡舊愛(ài)的時(shí)候也如此，大部分熱情都在全新的福睿斯上，經(jīng)典軒逸則很難讓我心動(dòng)，沉穩(wěn)的外觀加略顯老舊的動(dòng)力總成會(huì)讓我潛意識(shí)的感覺(jué)它會(huì)差勁許多，但當(dāng)我與他倆細(xì)細(xì)交流之后才發(fā)現(xiàn)他倆的實(shí)力相差并不大，只是個(gè)性稍有不同而已。才恍然發(fā)現(xiàn)不管是新歡還是舊愛(ài)，都有你愛(ài)它的理由。

　　愛(ài)他倆最大的理由就是動(dòng)力操控的均衡，起步方面，兩車都有著足夠輕快的身手，福睿斯理所當(dāng)然的表現(xiàn)出了它動(dòng)感外表下的活力，而經(jīng)典軒逸也絲毫沒(méi)有因?yàn)槌练€(wěn)的外表而顯得慵懶，甚至它的起步比福睿斯更加有激情，畢竟動(dòng)力稍強(qiáng)。

　　除了起步的輕快，兩車中段的加速表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力輸出積極平順，雖不及起步那樣直接，但平穩(wěn)順暢的感覺(jué)才是家用轎車應(yīng)有的表現(xiàn)。油門的反應(yīng)積極，福睿斯的感覺(jué)稍重一點(diǎn)，腳感更踏實(shí)，經(jīng)典軒逸的油門則更輕，一點(diǎn)即有。 

　　福睿斯的6AT表現(xiàn)相當(dāng)均衡優(yōu)秀，雖不及雙離合個(gè)性激進(jìn)，但帶有S檔與手動(dòng)模式也能提供足夠的激情與樂(lè)趣；相比之下，經(jīng)典軒逸的4AT則缺乏了不少樂(lè)趣，但它卻并沒(méi)有我預(yù)期的那么遜色，正常駕駛下?lián)Q擋沒(méi)有明顯的頓挫感，甚至讓我覺(jué)得它是臺(tái)CVT，不過(guò)在急加油的情況下還是會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫。

　　高速巡航下，兩車的動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，后段加速還是頗有余力，不過(guò)在加速感上就稍顯平淡。而在燃油經(jīng)濟(jì)性上，福睿斯的6AT明顯有著更大的優(yōu)勢(shì)，100km/h時(shí)速下轉(zhuǎn)速能很好的維持在2000轉(zhuǎn)左右，而軒逸的4AT在60km/h時(shí)速下就接近2000轉(zhuǎn)，這一點(diǎn)也是4AT最大的弊端。

　　轉(zhuǎn)向方面，兩車均采用了電子助力轉(zhuǎn)向，低速輕盈而高速沉穩(wěn)。不過(guò)，對(duì)比下來(lái)福睿斯的轉(zhuǎn)向回饋力更多，轉(zhuǎn)向感更清晰，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更足。而經(jīng)典軒逸輕柔的轉(zhuǎn)向更舒適，如閑庭信步一般。

　　懸掛方面，兩車都為同級(jí)別主流的前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，經(jīng)典軒逸帶有穩(wěn)定桿。調(diào)校上，兩車也同樣以舒適性為主，對(duì)路面細(xì)微起伏的過(guò)濾都非常到位。而兩者最大的差異是福睿斯懸掛后段韌性更足，激烈駕駛下對(duì)車身的支撐性更勝一籌，軒逸則表現(xiàn)出了更全面的舒適性，柔軟舒適絕對(duì)是它的主旋律。

　　綜合來(lái)看，兩車作為入門級(jí)家轎其均衡的實(shí)力值得肯定，但不同的個(gè)性還是有著較大的差異，一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)，一個(gè)重舒適，就看你喜好哪種風(fēng)格了。