以動力突顯個性 測試東風雪鐵龍C3-XR 1.6T

●性能測試：同級別強者

●0-100km/h加速測試

　　本次試駕地點為昆明撫仙湖，平均海拔為1800米，雖然不算高海拔，但對車輛的動力表現有一定影響，加之此次測試路面為水泥路面，較滑的路面對測試成績也有細微影響。后期我們拿到試駕車也會進行更全面客觀的測試。

　　1.6T搭配6AT動力的表現早已不陌生，起步強勁的動力會輕易使前輪打滑，起步轉速盡量保持在2300轉以內，以避免過多打滑所導致的動力流失。車身姿態方面，C3-XR的表現較為優秀，抬頭現象不算明顯，整體平穩。

　　最終的測得的百公里加速成績為8.83秒，相比官方稍慢一些，但整個加速的感覺與成績都儼然是同級別強者。

●100-0km/h制動測試

　　全力制動下，C3-XR的車身姿態同樣表現平穩，點頭現象不夸張，這與它緊致整體的底盤有很大關系。此外制動力的介入積極為高效，ABS的介入不突兀，綜合表現優秀。

 　　最終百公里制動最佳成績為41.39米，當然較滑的水泥路面對其有一定影響，但這樣子成績依舊屬于同級別優秀表現。

●總結

　　作為東風雪鐵龍的首款SUV車型，更是雪鐵龍旗下的全球車型，C3-XR不管是外在還是內在就極具實力，簡約個性的外觀、豐富實用的配置以及強勁的動力，都讓它的個性更加全面。而作為一個后來者，它將面臨的挑戰也更多，能否后來居上值得期待。