讓暴躁更穩一些 測試寶馬3系GT 335i
【太平洋汽車網 評測頻道】動力變化應該是寶馬3系GT 335i車型最受關注的地方，一輛飛奔的“大塊頭”或許不如3系其他車型靈巧，但個人感覺335i的暴躁勁兒在這款車型上被馴化了很多，不追求肆無忌憚的放縱，穩中求勝才是這款車型想要帶給我們的駕駛感受。
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我們之前對3系GT 335i進行了試駕，想了解更加詳細的車型信息可以閱讀下面的文章：
● 問題一：寶馬的3系GT與3系旅行之間有哪些不同，誰更適合你?
GT是Grand Tourer的縮寫，而Grand的意思是豪華，Tourer是旅行者，如果從字面理解GT就是豪華旅行車，但其實不然。它與3系旅行車之間存在著很多的不同之處，而并非是旅行車的概念。因此在選擇兩車的時候，有些差別你是需要知道的。
在寶馬3系的大家庭中3系GT與3系旅行應該是最為相近的一對了，兩款車型都是在3系基礎上要更加注重空間的比重。但是3系GT給我的感覺是更加具備了向SUV跨界的實用性，空間也更加理想，而3系旅行則是在保持了轎車操控的基礎上對空間進行了擴展。因此如果對乎空間更加看重的話，那么3系GT會更加合適。
● 問題二：選擇頂配335i車型的理由
買車買頂配的人雖然不占主流，但都具備了充分的理由。而選擇3系GT的335i車型要比328i多花費14萬元左右，它有什么理由可以打動消費者呢？
首先是動力，排量增大在很多人看來是335i與其他車型最大區別之一，其實這并不全面。從配置表上我們可以看到寶馬的3系GT車系中只有335i配備了HUD抬頭數字顯示、自動泊車等高科技配置，同時也只有335i才可以選裝HarmanKardon哈曼卡頓音響和車載電視等舒適性配置，而對于看重駕駛和乘坐環境的消費者來說，頂配335i車型的存在就變得非常有價值了。
● 問題三：335i GT的駕駛感受偏運動還是偏舒適?
運動還是舒適?個人感覺并不能用兩極化來定位335i GT。雖然配備了馬力更強的3.0T發動機，但是335i GT的車身尺寸已經超過了3系的Li長軸版車型，因此如何在操控性方面勢必有所降低，但是動力旺盛也能夠滿足
盡管身材不苗條，但335i GT的動力還是給了駕駛者很大的發揮空間。只不過這款車型的運動細胞并不是在操控上體現，而是在加速和直線沖刺方面給人一種底氣十足且四平八穩的巡航感。
● 動力/操控：大馬力巡航的運動風格
寶馬335 GT配備的3.0T發動機采用的是渦輪增壓技術和直列6缸的設計，性能要比奧迪的3.0T 機械增壓V6發動機更加出色一些，具體有多暴躁?一句話描述就是這款發動機所爆發出來的動力絕對不會讓你感覺“乏味”。
| 參數對比 | |||
| 車型 | 寶馬3系GT 335i | 奧迪A4L 50TFSI | 捷豹XF 3.0 SC |
| 發動機 | L6 3.0渦輪增壓 | V6 3.0機械增壓 | V6 3.0機械增壓 |
| 最大功率 | 225kW/5800rpm | 200kW/4780-6500rpm | 250kW/6500rpm |
| 最大扭矩 | 400Nm/1200-5000rpm | 400Nm/2500-4780rpm | 450Nm/3500-5000rpm |
目前除了手動車型之外，寶馬已經將8AT變速箱應用到了旗下的每一款車型上，這款變速箱的表現毋庸置疑，在燃油經濟性和升降檔響應方面都是目前的佼佼者。
這款335i給我的感覺是非常有底蘊的，稍對油門施壓便可以感覺到動力在涌出。雖然從參數上這款發動機僅比328i的2.0T高出了61馬力，但是扭矩卻提升了50Nm，在提速時可以感覺得到強勁的推背感。
寶馬335i GT與其他的寶馬335車型一樣，配備了節能、舒適、運動和運動+，四種駕駛模式和模擬手動以及S擋位。當然在D擋位的狀態下3.0T發動機的動力已經足夠充沛了，但是要想探得它的極限就需要更加激進的駕駛模式，而更重要的是一塊開闊的場地。
雖然寶馬335i GT的軸距與加長版Li車型一致，達到了2920mm，但是在駕駛的過程里，這個車身并不會給我一種松散的感覺，不過車身尺寸的確不小，甚至超越了Li車型，因此在轉向的時候還是會要比3系的其他車型略顯笨拙一些。
轉向一直是寶馬的強項，這一點在該車型上也能夠感覺都啊。方向盤的阻尼富有韌性，可以讓駕駛者感覺到清晰的路面的情況。而且在運動模式下阻尼的力度也會更加的“沉”一些。
● 0-100公里加速測試
動力旺盛的335i車型在起步時并沒有出現嚴重的車輪打滑，但是由于輪胎已經接近了光頭胎，失去了抓地力。因此本次測試的成績并不理想，跟寶馬官方提供的數據相差近1秒左右。
油門的響應非常靈敏，3系GT較大的車身在直線加速方面占有優勢，可以保持很好的穩定性。前懸掛在整個過程里變形幅度非常輕微，保證了很好的車身姿態。
● 100-0公里制動測試
3系GT的底盤有所提升，增加了離地間隙。在剎車時車頭的“點頭”情況比較明顯，不過好在對于車內的舒適性影響并不明顯，坐在車內并不會感覺到明顯的前傾。
由于輪胎的情況，335i的制動距離也受到了影響。41.46米的成績對于這樣一款車型來說并不出眾，只能算是中規中矩罷了。如果是一副新輪胎的話，成績會更加理想。
● 總結：
寶馬3系GT并不像是一款常規的寶馬3系轎車，它融合了SUV、旅行車的特點。給我的感覺有點像“瑞士軍刀”，功能豐富、價格不菲，而335i在動力和配置上的提升更是將這個特點越發的放大了。更加寬敞的空間讓它的舒適性超過了家族中其他成員，當然價格也是3系中的佼佼者。
車型參數配置對比 | ||||
| 車型圖片： | | | | |
| 車型信息： | 寶馬3系GT 2013款 335i 風尚設計套裝 | 寶馬3系GT 2013款 328i 風尚設計套裝 | 寶馬3系GT 2013款 320i 風尚設計套裝 | 寶馬3系GT 2013款 320i 領先型 |
| 官方價： | 67.3萬 | 53.2萬 | 48.3萬 | 44.5萬 |
| 廠商： | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) |
| 級別： | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 上市時間： | 2013-06 | 2013-06 | 2013-06 | 2013-06 |
| 發動機： | 3.0T L6 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 306 | 245 | 184 | 184 |
| 最大扭矩(N·m)： | 400 | 350 | 270 | 270 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身結構： | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4824×1828×1508 | 4824×1828×1508 | 4824×1828×1508 | 4824×1828×1508 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| 最高車速(km/h)： | 250 | 250 | 229 | 229 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 5.4 | 6.1 | 7.9 | 7.9 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | 6.56 | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | 37.96 | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.2 | 7.4 | 7 | 7 |
| 整車質保： | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 |
| 車身結構： | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
| 長度(mm)： | 4824 | 4824 | 4824 | 4824 |
| 寬度(mm)： | 1828 | 1828 | 1828 | 1828 |
| 高度(mm)： | 1508 | 1508 | 1508 | 1508 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| 前輪距(mm)： | 1541 | 1541 | 1541 | 1541 |
| 后輪距(mm)： | 1586 | 1586 | 1586 | 1586 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1650 | 1595 | 1560 | 1560 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 行李廂容積(L)： | 520-1600 | 520-1600 | 520-1600 | 520-1600 |
| 發動機型號： | N55B30 | N20B20 | N20B20 | N20B20 |
| 排量(mL)： | 2979 | 1997 | 1997 | 1997 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 306 | 245 | 184 | 184 |
| 最大功率(kW)： | 225 | 180 | 135 | 135 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5800 | 5000 | 5000-6250 | 5000-6250 |
| 最大扭矩(N·m)： | 400 | 350 | 270 | 270 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1200-5000 | 1250-4800 | 1250-4500 | 1250-4500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 6 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10.2 | 10 | 11 | 11 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 行程(mm)： | 89.6 | 90.1 | 90.1 | 90.1 |
| 發動機特有技術： | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 歐V | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ |
| 電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 |
| 后懸掛類型： | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 225/45 R19 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/55 R17 |
| 后輪胎規格： | 255/40 R19 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/55 R17 |
| 備胎規格： | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ○ | - | - |
| 自動駐車/上坡輔助： | - | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | ● | ● | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | ● | ● | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | ● | ○ | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | - | - |
| 方向盤加熱： | ○ | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ○ | - |
| 前雷達： | ● | ● | ○ | - |
| 后倒車雷達： | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | ● | ○ | - | - |
| ECO節能模式： | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 運動風格座椅： | ● | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | ○ | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加熱： | ● | ● | ● | ○ |
| 后排座椅加熱： | ○ | - | - | - |
| 前排座椅通風： | - | - | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 手動空調： | - | - | - | - |
| 自動空調： | ● | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈： | ● | ● | ● | ● |
| LED大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | - | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡自動防眩目： | ● | ● | ○ | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | - | - |
| 后視鏡記憶： | ● | ● | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● | ○ |
| 車載信息服務： | ● | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 人機交互系統： | ● | ● | ● | ● |
| 內置硬盤： | ● | ● | ● | ○ |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | ○ | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | - | - | - | ● |
| 多碟CD系統： | - | - | - | - |
| 單碟DVD： | ● | ● | ● | - |
| 多碟DVD系統： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 8 | 8 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位： | ● | ○ | - | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | - | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | ○ | - | - | - |
| 全景攝像頭： | ○ | - | - | - |
| 快速通道： | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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