狂熱的配置控 試比亞迪G5 1.5TID旗艦版

● 空間：中規(guī)中矩

　　比亞迪G5在車身尺寸上并沒有在速銳的基礎上大量增加，因此整體空間方面并沒有大幅度增幅。總體上來說，車內乘坐的空間依舊不錯，但儲物空間就不太理想了。

● 動力：沿用1.5TI發(fā)動機

　　由于場地和時間的關系，我們的試駕僅為簡單的體驗，因此我們也將只談談一些大概的試駕感受，未來我們還將會對這款車型進行更為全面的評測，敬請關注！

 　　發(fā)動機低扭輸出還算充沛，但依舊存在著渦輪遲滯的問題，好在渦輪介入的時候并不太突兀，油門的控制比較容易上手。渦輪大約在2000轉左右激醒，此時動力輸出要要更加迅猛。整體的輸出，還是能明顯感覺出渦輪發(fā)動機的輸出特性。

　　懸掛設定偏軟偏舒適，符合它本身的定位。底盤的行駛質感與不久前駕駛過的比亞迪G3非常接近。這也可以說明了這兩款車型還是有著非常接近的血緣關系。

　　總結：無可否認，比亞迪G5是為了占領更多市場而面世的產物，它算不上一輛全新的車型，因為它和速銳等都有著非常密切的關系，在經歷過外觀和內飾的修改，增加了更多的配置之后，G5就來到了我們的面前了。如果你也是一個狂熱的配置控，但預算又不太充裕，不妨可以考慮一下這款配置讓中級車都感到汗顏的比亞迪G5。