動力足更舒適 測試國產奧迪A3 1.4TFSI

● 駕駛：動力超出預期 操控性兼顧舒適與運動

　　新的型號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機搭載在了國產奧迪A3中，最大功率達到了110千瓦，峰值扭矩為250牛米/1750-3000轉，相比老款的1.4T動力最大功率和扭矩分別提升了18千瓦和50牛米，并且基本上與老款1.8T持平，參數在同級別中也處于較高水平。

　　7速S-tronic雙離合變速器與1.4TFSI的動力組合已經不需要過多的介紹了，低油耗和平順性為日常使用舒適性提供了很大幫助，而實際體驗中奧迪對變速器的調校也遠比大眾DSG更勝一籌，起步跟油突兀，收油時動力下降較快這些降低駕駛舒適性的問題都被很好抑制。

　　動力方面，這臺1.4TFSI發動機在初段就能給予充足的動力，你能感覺到渦輪的快速介入，但又不會顯得過于突兀，加速感不輸給老款的1.8T渦輪增壓發動機，總的來說這臺1.4TFSI發動機完全超過了我的預期。

　　當然，在ABB三大德系豪華品牌中，奧迪的調校一直是比較均衡的，所以他們也希望全新的奧迪A3在運動性上有所建樹。懸掛的調校雖比老款相比軟了一些，但卻有著很好的支撐性，不過較硬的座椅包裹感欠佳，并不能為運動表現加分。此外轉向系統雖然十分精準，但提供不了太多的路感，總之奧迪的調校不會像駕駛寶馬那樣跟你較勁兒，可以運動，但并不能給人太強的運動感。