買賣人的生意經 試駕長安睿行M80 1.5L

● 1.5L發動機動力偏弱、轉向輕盈

　　睿行的1.5L發動機是來自安東三菱生產的，型號為4J15S，由于廠家沒有給出相應的發動機參數，目前只知道最大功率達到了80千瓦。但看似睿行是個大塊頭實則體重只有1.4噸左右，所以在日常使用動力表現還是足夠的。

　　變速器配備的是5速手動，沒有太值得稱道的技術，成熟穩定算是最大優勢。實際體驗中這臺變速器各個到位的銜接也比較清晰、順暢，而從商用和家用的定位來看，皮實耐久性高也符合它的產品用途。

　　廠家對睿行的怠速調整的比較高，油離配合沒有難度不容出現熄火的現象，同時離合器與變速器的結合點也很好掌握，總之上手零難度。這臺1.5L發動機在低扭狀態下的表現一般，只有深踩油門待轉速攀升至3000轉才會感覺動力的遲遲趕來，要是進行超車動作還真有點著急，但好的一方面是發動機噪音并不大。

　　毫無疑問，睿行的后懸掛也采用了鋼板彈簧式的非獨立懸掛結構，節省空間、負重能力強、耐用性高等特點幫助它完成老板交給的所有任務，當然，這也意味著舒適性與它就沒有太多關系了，過檻硬板板的感覺與較多的震動都將毫無保留的傳遞給駕駛者和乘客。

　　由于采用電動助力轉向系統，睿行的方向盤表現十分輕盈，即便負重再打也能從容的操控車輛，減輕駕駛者的負擔。同時，方向盤的圈數也控制在比較合理的兩圈半范圍，在這方面與駕駛家用小轎車并無太大差異。

總結：

　　對于一款售價區間在5.69-6.39萬，擁有3050毫米長軸距與7座及9座空間布局的車型來說，我們確實不能對它要求太多，甚至我覺得在很多方面它的表現都要超過更高價位的一些輕型客車，例如透鏡大燈、全鍍鉻格柵以及內飾設計細節的處理等等。但目前也有一個比較嚴峻的問題，因為睿行排放標準不達標還無法在北上廣一線城市銷售，所以它的主要銷售地區依舊為二三線城市。