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    2. 賽車游戲般的駕駛體驗 試駕東風標致2008

      2014-04-01 10:13:57 作者:黃榮嘉

      動力:其實大家對1.2T更感興趣

      賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

      賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

         這套熟悉的動力總車就不用多介紹了,跟408的一樣。代步用足夠,維護成本也不高,好處就這些了。運動模式偶爾玩玩還不錯,聽聽發動機的聲音。

      賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

      駕駛感受:底盤調教的舒適性比3008好

      賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

          2008雖然在動力總成上亮點不多,但駕駛氛圍卻做得不錯。小巧的方向盤伸長脖子往駕駛員靠,加上高位儀表臺,可以想象得到設計師肯定是GT5的忠實粉絲。即使2008的座椅還是SUV型的,坐姿比較直,但也絲毫不影響那種游戲機似的感覺。車還沒開動,已經被這種駕駛氛圍搞得滿心歡喜了。

      賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

          驅車上路,方向盤左右各1.5圈就打滿了,而且不沉,手上大方向的動作一下子靈活了不少,就是那種偏輕的感覺最像打游戲。這種似假似真的感覺讓人印象深刻,真的很特別,別的車給不了。正好試駕時是下雨天,天色偏暗,雨水打在全景天頂上的感覺挺好的,女士對于應該理解為浪漫的意思。透亮的車內環境加上藍色的氛圍燈,還真有那么一點點科幻感。

      賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

          雖然后懸跟3008一樣使用半獨立懸掛,但調教卻相當不錯,過減速帶的時候并沒有明顯的跳動與不安,濾震效果相當棒,法國車底盤扎實這個就是常識了,完全不用介紹。至于側傾嘛,控制好速度就可以了,問題不大。

      賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

          對于這對熟悉的動力總成,夠用是唯一的形容詞。但正因為擋位少,S擋深踩油門的話,發動機會再高轉區域樂而忘返,還真有點性能車的范兒。但不快的速度正好可以確保你的安全。這不就是超高仿真度的GT5嗎?模擬效果真不錯。

      賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

      總結:

          迷你型SUV是個新興的細分市場,目前只有翼博和昂科拉兩款產品,總的來說這類產品的銷量還不太成氣候,2008現在來還不晚。面對兩位前輩,2008憑借其游戲人生的設計理念應該能否俘獲不少年輕用戶,它能滿足你的愛玩,女朋友或者老婆的浪漫,也算是一部好車吧。但對于眾多的80后來說,購車時或許更多地考慮實用性的問題,更注重空間表現,三口之家的話,2008還是可以的。好吧,消費者到底能不能接受,還是等4月17號上市的時候看價格吧。

      優缺點總結
      優點缺點
      小巧的方向盤很有意思動力稍嫌不足
      底盤調教很舒適
      空間緊湊
      全景天頂視覺效果很棒
      高級配置要選裝

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